中青报·中青网记者 许亚杰

随着中国新能源汽车市场渗透率接近30%的拐点，越来越多的中国品牌借助电动化浪潮扩大市场份额。同时，市场对高端新能源汽车的需求正进一步增加。对于2022年新能源汽车累计销量达到186.35万辆，同比增长208.64%的比亚迪来说，如何进一步强化品牌高端化攻势，将是2023年必须攻克的一大关卡。

1月5日，“敢越星河”仰望品牌暨技术发布会在深圳召开，比亚迪正式发布全新高端汽车品牌——仰望，以及核心技术“易四方”。售价在百万元级别的新能源硬派越野车U8和百万元级别的纯电动性能超跑U9也同步亮相。

比亚迪股份有限公司董事长兼总裁王传福表示，未来仰望品牌将率先应用众多比亚迪集团的顶尖技术，为用户提供“极致安全、极致性能、极致体验”。据介绍，“易四方”技术将标配搭载于仰望品牌全系车型。

高端汽车品牌的诞生，往往伴随着某些核心技术的成熟。王传福表示，“易四方”技术正是仰望品牌的原点。

据介绍，“易四方”是一套以四电机独立驱动为核心的动力系统，也是国内首个量产的四电机驱动技术，它可从感知、决策、执行三个维度围绕新能源汽车的特性进行重构，改变以往燃油车的动力体系。

王传福回忆说，“易四方”技术的雏形曾在20年前比亚迪集团发布的ET概念车上出现，其灵感来自于猎豹在高速状态中对姿态的完美把控。他介绍称，四个电机独立对车辆四轮进行驱动，从而能像猎豹一样拥有四条独立且强大的腿，提供更好的安全及性能表现。

王传福直言，与传统燃油汽车的动力系统不同，“易四方”技术可以通过感知力更强的电驱系统，以毫秒级的速度独立调整车辆四轮轮端动态，从而更好地控制车身姿态。

他举例说，在车辆单轮爆胎后，“易四方”可以每秒1000次的频率，精准调整剩余三轮的扭矩，通过驱动轮及时对车身姿态进行强有力的补偿干预，帮助驾驶员将车辆稳定可控地停下来。这一功能将有利于避免爆胎后二次事故的发生。

动力方面，“易四方”平台最高转速可达20500rpm，整车马力超过1100匹，可适应街道、越野、赛道等多种场景的性能需求。不久前，在有“越野圣地”之称的阿拉善大V沟，搭载了“易四方”技术的仰望试验车一举完成沙漠干拔冲坡挑战，充分展示了“易四方”技术对车辆四轮抓地力控制的强大潜力。

仰望销售事业部总经理胡晓庆告诉记者，仰望品牌将建立自营渠道，确保用户在任一终端触点都能享受公开透明的服务和一致互通的权益，“仰望品牌将为用户提供可兑现、可持续的服务，塑造高端品牌力”。

“未来，仰望品牌将持续引领比亚迪集团的技术创新，率先搭载众多顶尖技术，不断拓宽新能源汽车技术边界，并将探索成果转化为产品贡献给消费者。”王传福总结说，仰望品牌的使命就是，冲击长期以来被传统豪华车品牌牢牢占据的百万元级高端汽车市场。

有业内专家表示，随着新能源汽车发展进入新阶段，车企之间的竞争不仅需要实力过硬的产品，更考验品牌的产品布局、市场贴合度以及品牌溢价能力。“比亚迪推出仰望品牌既是为了提升盈利能力，更是为了借此掌握高端新能源汽车性能、价值的定义权。”