中青报·中青网见习记者 王志远

在汽车行业有这样一句话：得A级轿车市场得“天下”。但这个“天下”在过去的十几年中，一直被合资品牌垄断。在这种情况下，中国品牌想要获得一席之地，不仅要面对合资品牌上百年的技术积累和品牌沉淀，还要在换道超车时展现出独特的竞争优势。

2022年，是A级轿车市场的“洗牌之年”。这一年，承载着国人期望的秦PLUS一举登顶，代表中国品牌12年来首夺A级轿车冠军，并以全年累计销量超过30万辆的成绩助力比亚迪销量冲上榜首，让中国品牌在中国市场上问鼎成功。

为满足更多消费者的购车需求，2月10日，秦PLUS DM-i 2023冠军版正式上市，官方指导价9.98万—14.58万元，DM-i车型价格首次下探至10万元以内。

据介绍，DM-i超级混动技术以骁云-插混专用1.5L高效发动机、EHS电混系统和DM-i超级混动专用刀片电池为核心，打造出以电为主的混动技术，带来“快、省、静、顺、绿”五大颠覆性驾乘体验，零百加速7.3s，百公里亏电油耗3.8L，综合续航达1245km。

同时，秦PLUS DM-i 2023冠军版直面消费者的需求，通过四大焕新实现产品力的再度进阶。

一是新车新增墨玉蓝外观和暖阳棕内饰配色，凸显家轿属性。

二是副驾驶新增座椅电动调节和前排座椅加热功能，一体化运动奢享座椅增加打孔工艺，在提高舒适性的同时提升散热性。

三是内饰升级8.8英寸悬浮式仪表和全新搭载的DiLink 4.0(4G)智能网联系统，UI界面更美观，语音识别更迅捷。

四是新车采用全音域至臻音效调校，并且升级8扬声器高保真音响系统，能够在均衡度、明亮度、清晰度、解析度、声场高度和临场感六大维度全面进阶。

比亚迪王朝网销售事业部总经理路天表示：“作为燃油轿车颠覆者，这一次我们将颠覆进行到底，让DM-i车型真正进入合资燃油车的价格腹地，首次实现‘油电同价’，让更多的中国消费者用‘燃油车的价格’体验到DM-i的产品力。”