中青报·中青网记者 许亚杰

近年来，随着混合动力汽车市场升温，越来越多的自主车企加大了在该领域的技术投入，并迅速加快产品布局。

2月27日，奇瑞汽车“科技·进化”火星架构-超级混动平台发布暨瑞虎9全球亮相活动在北京举办。作为奇瑞“瑶光2025”战略的最新成果，火星架构-超级混动平台完成首秀。同时，作为该平台的首款车型，瑞虎9在此次发布会上启动盲订活动，盲订起售价格为16万元。据了解，该车计划于2023年第二季度正式上市。

奇瑞汽车股份有限公司常务副总经理张国忠表示，当前，在新能源、智能化浪潮的席卷下，全球汽车产业亟待破局重塑，而作为中国品牌技术领航者的奇瑞，始终坚持创新驱动、技术立身。

“我们认为，拥抱万物智能互联时代的科技进化，是一个机会；中国品牌加速全球化，也是一个机会。”张国忠直言，奇瑞不仅将加速新能源、智能化等赛道上的技术布局，更将以用户思维、互联网思维，持续进行场景创新、生态创新，最终构建万物智能互联生态圈，为不断推动中国汽车、中国制造向全球产业价值链高端攀升贡献力量。

“火星架构-超级混动平台将帮助奇瑞汽车实现产品矩阵快速扩张，以覆盖多元细分市场的全品类阵容。”奇瑞汽车股份有限公司执行副总经理、奇瑞汽车工程技术研发总院院长高新华表示，火星架构-超级混动平台是奇瑞汽车面向新时代最高端、最领先的混动及燃油整车平台，它明确了奇瑞未来5年混动、燃油的造车方向。

据他介绍，全新平台将提供混合动力、燃油动力的动力解决方案。作为混合动力解决方案的第三代智能混动双子星，3挡DHT峰值功率165kW，最大输入扭矩达4000N·m，动力澎湃兼具经济性；而1挡DHT峰值功率145kW，具有高效、超静、超顺三大特性。

燃油动力则使用鲲鹏2.0TGDI发动机，在全面升级的第II代“i-HEC”智效燃烧系统等7大行业领先核心技术的加持下，可实现强劲动力性与节能环保的平衡。

在前瞻智慧方面，火星架构-超级混动平台搭载了高通骁龙8155旗舰芯片，CPU算力达到105K。通过搭载可自我进化的EEA4.0电子电气架构，该平台支持5G和千兆以太网。同时，新平台产品还搭载了Chery Pilot L2.9级智能驾驶辅助系统，含21项基础ADAS功能、11项高阶智能驾驶功能。

在奇瑞汽车股份有限公司总经理助理、奇瑞汽车营销公司总经理李学用看来，得益于火星架构-超级混动平台的赋能，瑞虎9将以新一代全球旗舰SUV的身份进一步开拓瑞虎系列市场。他表示，瑞虎9根据用户使用场景，基于超感、驾趣、智驾、温感、触觉、视觉、听觉、嗅觉、空间，打造9大超级舒适区。

李学用以驾乘舒性适举例说，瑞虎9搭载了CDC“磁悬浮”悬架，通过悬架软硬度无极调节，可应对不同路况场景。再加上0重力超感座驾和多模超爽二排等豪华配置，瑞虎9可为用户打造一个完美的超感舒适生态舱。

由于混动车型兼具低使用成本与长续航等优点，同时又能满足消费者用车便利性的需求，长江证券曾预测，到2025年，国内混动车型年销量或将超过635万辆，市场空间巨大。

乘用车市场信息联席会秘书长崔东树告诉记者，混动车市场要想迎来稳定增长，首先需要车企进一步推动技术升级，必须通过技术创新来降本增效。“通过技术创新拿出更好的性能、更优秀的性价比，混动车型才有机会抢占更多市场蛋糕。”

在此次发布会上，奇瑞汽车集团新组建的“科学家博士天团”首次亮相，来自发动机、试验和整车工程、数字化车辆总体设计、智能驾驶以及新能源等汽车全产业领域的多位研发人员悉数登台。

正如高新华总结时所说：“火星架构-超级混动平台是奇瑞以中国智慧、理工男精神对技术围城的破局，它将赋能奇瑞汽车实现产品矩阵快速丰富，更将为全球用户带来更美好的出行体验。”