中青报·中青网见习记者 王志远

近两年，A级轿车市场不断洗牌，中国车市的竞争也愈发白热化。

为了能在A级家轿市场掌握话语权，同时实现“燃油轿车颠覆者”的自身目标，秦PLUS DM-i 2023冠军版以高性价比开启了“油电同价”的竞争格局。3月2日，该车正式在北京上市，共推出5款车型，官方指导价为9.98万-14.58万元。

记者了解到，此次发布的秦PLUS DM-i 2023冠军版车型，价格首次下探至10万元以内，杀入合资燃油车的价格腹地，在A级家轿市场首次实现“油电同价”，让更多的消费者有机会用“燃油车的价格”体验到DM-i超级混动的产品力。

比亚迪汽车王朝网销售事业部北京大区运营经理高鑫宇表示：“相比于传统燃油车，插电式混合动力的节能优势显而易见。然而，市面上的插电式混合动力车型售价大多比同级的燃油车高一个级别，很多消费者算完账之后，发现还是买燃油车更划算。如果把插电式混合动力车型的价格打下来，势必会引发热烈的市场反响。”

除了“油电同价”的“大杀器”外，秦PLUS DM-i 2023冠军版的核心优势在于“五大颠覆”、“四大焕新”为消费者带来的更加智能、舒适的驾乘体验，更符合中国家庭的用车习惯和需求。

据介绍，秦PLUS DM-i 2023冠军版应用了DM-i超级混动技术，以骁云-插混专用1.5L高效发动机、EHS电混系统和DM-i超级混动专用刀片电池为核心，打造出以电为主的混动技术，带来“快、省、静、顺、绿”五大颠覆性驾乘体验，零百加速7.3s，百公里亏电油耗3.8L，综合续航达1245km。

同时，秦PLUS DM-i 2023冠军版直面消费者的需求，通过四大焕新实现产品力的再度进阶。

一是新车新增墨玉蓝外观和暖阳棕内饰配色，凸显家轿属性。

二是副驾驶新增座椅电动调节和前排座椅加热功能，一体化运动奢享座椅增加打孔工艺，在提高舒适性的同时提升散热性。

三是内饰升级8.8英寸悬浮式仪表和全新搭载的DiLink 4.0(4G)智能网联系统，UI界面更美观，语音识别更迅捷。

四是新车采用全音域至臻音效调校，并且升级8扬声器高保真音响系统，能够在均衡度、明亮度、清晰度、解析度、声场高度和临场感六大维度全面进阶。

有分析人士认为，比亚迪秦PLUS DM-i 2023冠军版的上市开启了“油电同价”的竞争格局，让众多消费者看到了中国品牌面对市场竞争的沉稳与果断。这也意味着，A级轿车市场格局将会发生巨大的变化。