中国质量新闻网讯（马云龙）3月7日，全国工商联汽车经销商商会与车e估以直播形式发布了2023年2月保值率报告。据了解，本次报告是基于车e估独家真实数据源、Al智能数据模型、市场认知零度贴合、复杂因子专家校对、影响因子全局分析等专业依据分析得出。旨在将最新的研究成果传递到汽车产业链的各个环节，通过了解、管理、提升和应用汽车保值率，为主机厂、汽车经销商和金融公司等提供产品制定、风险把控的作用，同时为消费者买卖车提供参考。

详细来看，2月市场回暖迹象越发明显，各系别保值率继续携手上升。日系、德系领跑于榜单，保值率分别达71.45%、68.88%。韩系、国产、美系基本与1月持平，三者保值率依次为62.37%、63.35%、58.69%。相对小众的法系、英系迎来可观的涨幅。其中，法系从1月的52.97%上升至56.99%，英系的涨幅接近10%，保值率达62.57%。

细分级别车型方面，轿车保值率突破70%，SUV及MPV两者有2%左右的增长，依次为68.45%、65.16%。1月涨幅达8%的皮卡市场，2月保值率仍旧维持在60%。在消费结构不断升级的大环境下，消费者对皮卡的购车需求也从最初的工具车向越野化、定制化、高端化进行转变。政策的利好加市场的回暖，皮卡保值率仍将有一定的提升空间。

合资品牌轿车领域，被日系车牢牢把控。其中，小型车飞度最保值，三年保值率接近80%。而思域、凯美瑞多次上榜，两者保值率为78.77%、76.98%。

自主品牌轿车方面，保值率最高的是影豹，三年保值率达70.40%。紧随其后的是吉利星瑞，保值率接近70%。榜单第三名来自领克03，保值率为67.59%。

而进口品牌，2月排名与1月一致，保时捷再次霸占榜单。其中，位于榜首的是保时捷911，保值率为95.74%。保时捷718排名第二，保值率达88.44%，Panamera以85.00%位列第三。环比1月，三者保值率数据浮动不大。

SUV领域，以往基本是日系面孔，2月惊现德系车。榜单前两名来自丰田汉兰达、RAV4荣放，两者保值率分别为80.09%、77.84%。榜单第三名是奔驰GLC，保值率为75.69%。

另外，随着日系硬派越野逐渐退出新车市场，坦克300成为国内硬派越野车玩家的新宠。本月依旧是坦克300稳坐自主SUV保值率“宝座”，三年保值率来到80.73%。榜单第二名是长安CS75 PLUS，保值率为71.18%。

进口品牌方面，TOP3车型与1月完全一致。上榜的仍旧是二手车市场上热销的奔驰G级、雷克萨斯LX、路虎卫士。保值率方面，三者的数据较之上月有小幅下滑，分别为98.37%、92.98%、85.11%。

MPV领域，上榜品牌以中高端车型为主，这当中绕不过丰田赛那、本田奥德赛、艾力绅。其中，赛那以82.13%高保值率挤掉别克GL8，成为2月最保值MPV车型。1月冠军奥德赛2月下滑至第二，保值率为76.52%。排名第三的是艾力绅，保值率达74.90%。

进口MPV方面，雷克萨斯LM以三年94.83%高保值率，夺取MPV保值率排行榜冠军。实力稍弱的丰田埃尔法和威尔法，分别以85.80%和80.24%三年保值率跟在雷克萨斯LM之后。整体来看，这三款车保值率均超过80%。

新能源车方面，比亚迪海豚是最保值的纯电动车车型，一年保值率高达91.84%。在保值率上取得不少进步的还有广汽埃安AION Y及上汽通用五菱宏光 MINIEV，两者保值率依次来到85.13%、83.67%。

另外，在2月混合动力保值率前五榜单中，上榜车系除了保时捷Panamera新能源以93.24%保值率位于榜首外，其它车系均来自自主品牌。得益于良好的市场表现，比亚迪王朝系列宋PLUS、秦PLUS、汉DM、唐新能源这几款车型多次上榜，且保值率均超过80%。（注：以上数据及图片均来源于全国工商联汽车经销商商会）