中青报·中青网记者 许亚杰 

如果说电动化是全球汽车产业变革的上半场，那么智能化就是下半场，尤其是在众多新老玩家都纷纷砸下大手笔投入的智能驾驶领域。近日，阿维塔11单电机版正式上市，全系标配多项智能化软硬件，让智能驾驶更亲民。

据了解，阿维塔11长续航单电机版零售价为31.99万元，超长续航单电机版零售价为34.99万元。值得一提的是，这两款单电机版的新车均搭载了HI华为全栈智能汽车解决方案，且标配了多项智驾硬件。这意味着，未来阿维塔11全系用户可通过OTA率先升级华为最新一代智驾系统。

阿维塔科技董事长兼首席执行官谭本宏表示：“阿维塔11单电机版车型给了用户拥有更长续航的选择，在智能驾驶体验方面毫不妥协，这表明我们坚守高端智能电动车市场的决心，这也是阿维塔品牌在新赛道持续领跑的底气。”

据他介绍，在硬件方面，阿维塔11单电机版标配了34颗智驾传感器，含激光雷达3颗、毫米波雷达6颗、高清摄像头13颗以及超声波雷达12颗。同时，从智能硬件到软件算法，阿维塔11单电机版的全栈高阶智驾系统与此前推出的双电机车型完全一致。

在NCA智驾导航辅助的帮助下，阿维塔11不仅能轻松应对加塞、换道超车，还能主动避让各类动态、静态障碍物，兼顾行车安全与通行效率。其中，该车的高速NCA已覆盖全国259座城市的近30万公里高速及城市结构化道路，新车交付时即可使用；城区NCA已率先在上海、深圳、广州开放门店试驾体验，用户端推送也即将进行。

统计数据显示，阿维塔11已交付用户使用高速NCA功能累计行驶里程达415313公里，APA智能泊车累计调用126973次。在谭本宏看来，急剧攀升的数据折射出用户对阿维塔11高阶智驾功能的高度认可。

近年来，随着越来越多的智能汽车走向市场，软件在线升级（OTA升级）、智能辅助驾驶等新功能让消费者体验到了比以往更智能化的出行体验，汽车也能够像手机一样“想你所想，常用常新”。

“未来，阿维塔科技将通过OTA持续为用户带来常用常新、永不过时的智能出行体验。”谭本宏认为，通过前期的投入和积累，未来智能电动车在功能体验和成本、效率方面，都能够有进一步的突破。例如，随着智能驾驶算法、数据库的积累，新车就能做到“同样功能更低成本”。

近年来，随着各大车企加大了汽车智能化领域的技术研发投入，以及华为、大疆等科技公司“跨界”进入汽车领域，汽车智能化尤其是智能驾驶领域的发展步入快车道。尤其是在售价30万元以上的中大型SUV市场，特斯拉Model Y、蔚来ES6、智己LS7、问界M7等个中好手，无不凸显各自的智能化成果。

按照此前工业和信息化部发布的《智能网联汽车技术路线图2.0》，到2025年，智能网联汽车渗透率达到50%；到2030年，智能网联汽车渗透率超过70%。据统计，目前具备组合驾驶辅助功能的乘用车市场渗透率已提升至32.4%。有分析认为，2025年智能网联汽车的渗透率目标有望提前实现。