中青报·中青网见习记者 王志远

4月17日，在上海举办的梅赛德斯-奔驰品牌之夜上，全新梅赛德斯-迈巴赫EQS纯电SUV、G级越野车首款纯电车型——EQG概念车、全新EQE纯电SUV，以及全新梅赛德斯-AMG纯电EQE 53 4MATIC+等4大核心品牌电动车型联袂登场，揭开奔驰全品牌豪华电动阵容的崭新篇章。

梅赛德斯-奔驰集团股份公司董事会主席康林松表示：“中国是梅赛德斯-奔驰最大的市场，也是梅赛德斯-迈巴赫品牌最重要的市场之一。伴随全新EQE纯电SUV和EQG概念车的中国首秀、全新梅赛德斯-AMG纯电EQE 53 4MATIC+的亮相，梅赛德斯-奔驰现已实现全品牌电动化。”

自诞生起，梅赛德斯-迈巴赫便成为尖端科技、匠心工艺和豪华尊享的代名词。全新梅赛德斯-迈巴赫EQS纯电SUV在CLTC工况下最高可达600公里的续航里程，伴驾乘者开启无忧之旅。其内饰采用可持续加工的植物鞣制Nappa皮革，是梅赛德斯-奔驰全系车型中首次配备这一材质的车型。

自1979年诞生至今，G级越野车始终是无数越野爱好者的心之所向。伴随着EQG概念车的诞生，G级越野车家族步入了全新的电动化时代。

EQG概念车采用G级越野车经典的梯形车架，延续了非承载式车身的传统，前轴采用独立悬挂，后轴采用刚性车轴，为强悍的拓路性能提供强劲基础。其搭载4台可独立控制的电机，拥有强悍的全地形越野能力，更拥有可原地掉头的非凡实力，令驾驭者轻松征服全路况。

近半个世纪以来，梅赛德斯-AMG的“非凡驾驭”历久弥新，不断挑动性能爱好者的驾驶欲望。此次品牌之夜，梅赛德斯-AMG第二款量产纯电车型——全新梅赛德斯-AMG纯电EQE 53 4MATIC+也正式亮相。

该车搭载AMG专属前后双永磁同步电机，六向双绕组结构转速更高、动力更强，带来更加酣畅淋漓的速度体验。其最大输出功率460千瓦，最大扭矩950牛·米，配合AMG动态增强版组件和弹射起步模式，更可爆发505千瓦和1000牛·米的性能，仅需3.8秒便可将车辆从静止加速至100公里/小时。

作为梅赛德斯-EQ家族第8位成员——本月刚刚从北京奔驰工厂下线的国产全新EQE纯电SUV也正式发布。作为首款基于EVA纯电平台正向研发的国产豪华纯电SUV，全新EQE纯电SUV不仅在豪华感、安全性和高科技方面树立细分市场新标杆，更以诸多中国专属配置，打造符合中国客户需求的纯电全能座驾。

全新EQE纯电SUV全系标配双电机，最大功率300千瓦，百公里加速仅为5.1秒。风驰电掣间，强大的4MATIC全轮驱动系统令车辆时刻自在掌控。

137年来，梅赛德斯-奔驰凭借以人为本的科技、感性纯粹的美学理念、百年传承的品质，打造了诸多振奋人心的产品。梅赛德斯-奔驰集团股份公司董事会成员、负责大中华区业务的唐仕凯表示：“未来，我们还将继续‘在华发展，与华共进’，以丰富的豪华纯电阵容书写星徽新章。”