中青报·中青网记者 张真齐

近两年，“新能源汽车”稳居汽车圈的焦点位置，被公认为下一个市场发展的风口。各大汽车制造商纷纷在该细分市场加码投注，争做新能源领域的领跑者。

身为全球传统车企的代表之一，丰田的电动化技术发展比大多数车企都要早。为了能够继续在新能源汽车时代引领行业市场，丰田正在加速电动化的步伐，其发展模式也实现了创新。

近日，丰田全球首款纯电轿车——bZ3正式发布上市。该车共发布三个版本：精英PRO版16.98万元、长续航PRO版18.98万元、长续航Premium版19.98万元。据介绍，bZ3由一汽丰田独家制造，三电技术由丰田和比亚迪合作研发。

在发布会上，bZ3总设计师加藤武郎表示，得益于e-TNGA架构低重⼼、高刚性的特点，以及55:45优良的前后重量分配，bZ3能够有效减少车身左右摇摆和前后晃动，在转弯时可以随心所欲地进行操控。

bZ3拥有2880mm的长轴距，打造出宽敞车内空间的同时，还能够实现稳定行驶。“可以说，bZ3顺畅的加速、减速是与生俱来的，它为驾驶者带来了振奋的驾控体验。”加藤武郎说。

对电动车用户来说，续航里程往往是他们关注的重点。据悉，bZ3采用高效率扁线电机以及低粘度的减速器润滑油，比普通润滑油粘度降低约50%，减少了能量损失。

基于此，bZ3实现了更低的能耗，百公里电耗低至11度，领先于同级别车型。bZ3还为消费者打造了更安心的操控，在120km/h高速行驶的情况下，将车身整体下压力增加30%，提高了操控的稳定性，并使车辆拥有高达616km的续航里程（CLTC工况）。

在电池安全方面，bZ3秉承丰田QDR标准，采用了针刺实验不冒烟、不起火，具备卓越安全性的磷酸铁锂电池，并将冷却器设计在电池单元下方，大大降低了因冷却液漏液和冷凝水造成短路的可能性。

加藤武郎介绍，在智能化飞速发展的今天，bZ3采用了丰田有史以来最大的12.8英寸悬浮多媒体导航系统，采用纵向设计，更符合用户竖屏手机使用习惯，同时为后排乘员提供了良好的观看视野。而成长型AI智能伙伴“小扉”，会在陪伴用户的过程中逐渐成长，进一步提升驾乘人员的出行体验。

“依托超越期待的产品实力和诚意满满的权益，bZ3不仅夯实了其在纯电轿车市场的标杆地位，也进一步彰显了一汽丰田敞开胸怀拥抱新能源的实力和信心。”一汽丰田汽车销售有限公司总经理董修惠总结说，“打造更成熟、可靠的电动出行，确保用户拥有更加美好的旅程，是一汽丰田作为行业主力军对用户做出的郑重承诺。”