中国质量新闻网讯（张阳）近日，乘联会公布的4月份全国乘用车产销数据显示，乘用车市场零售达到163.0万辆，同比增速55.5%，环比增长2.5%。据了解，这是自2010年以来仅有的两次环比正增长之一。

图片来源：乘联会

乘联会表示，4月价格战热度逐渐消退，经销商恐慌心态逐步稳定，消费者恢复理性消费，观望情绪得以缓解，前期压抑的需求有所释放；叠加“五一”小长假出行用车需求增长，带动4月购车消费前置，整体车市延续3月底的态势，企稳修复。

品牌方面，4月自主品牌零售79万辆，同比增长63%，环比增长1.5%。2023年4月自主品牌国内零售份额为48.2%，同比增长1.7个百分点；

4月主流合资品牌零售61万辆，同比增长35%，环比增长12%。4月的德系品牌零售份额21.6%，同比增长2.3个百分点，日系品牌零售份额18.7%，同比下降5.7个百分点。美系品牌市场零售份额达到8.4%，同比增长1.9个百分点；4月豪华车零售24万辆，同比增长101%，环比下降13%。

批发方面，4月全国乘用车厂商批发178.8万辆，同比增长87.6%，环比下降10.0%。其中，自主车企批发100万辆，同比增长83%，环比下降5%。主流合资车企批发53万辆，同比增长67%，环比下降17%。豪华车批发26万辆，同比增长186%，环比下降12%。

新能源汽车方面，4月新能源乘用车批发销量达到60.7万辆，同比增长115.6%，环比下降1.7%。4月新能源车市场零售52.7万辆，同比增长85.6%，环比下降3.6%。

从动力类型来看，4月纯电动批发销量43.7万辆，同比增长104.0%，环比下降3.6%；插电混动销量17.0万辆，同比增长152.3%，环比增长3.3%，新能源车占比28%，较同期增加4个点占比。

关于未来国内汽车市场前景，乘联会认为新能源车下乡是战略方向和巨大蓝海。由于目前新能源汽车在大城市市场的普及率已经处于高位，因此推进新能源汽车在中小城市下乡市场发展是必然趋势。此外，农村市场的巨大潜力，需要汽车品牌更好地推出经济型电动汽车，加大充电桩建设，通过充电桩提早布局推动新能源汽车的普及。