合创汽车管理层发生变动。

日前，微信公众号“智能车参考”发布消息称，合创汽车联席总裁杜兰近期已低调离职。对此，《每日经济新闻》记者向合创汽车方面进行求证，但截至发稿并未获得回复。

不过，有知情人士告诉记者，杜兰确实已经从合创汽车离职，但不清楚离职的具体原因。

联席总裁任职时长或不满1年

公开资料显示，2015年，杜兰加入科大讯飞，曾担任科大讯飞股份有限公司高级副总裁、科大讯飞华南有限公司总裁、科大讯飞华南人工智能研究院董事长等职务。2023年4月20日，科大讯飞发布公告称，董事会收到副总裁杜兰递交的《辞职报告》。

此后，在2023年9月，杜兰在社交平台发布视频称，其已入职合创汽车，担任联席总裁。这也是杜兰离开科大讯飞后，首次主动公开去向。虽然视频文案中没有提及，但在字幕里，杜兰的职位介绍为合创汽车联席总裁和珠江投资管理集团执行董事。

入职合创汽车后，杜兰参与了合创V09上市的一些工作。彼时，其不仅在个人认证抖音账号上发布关于合创V09的新车宣传视频，同时还在评论区中与网友互动，给合创V09上市活动引流。

不过，目前杜兰的个人认证抖音账号已经删除或隐藏了之前为合创V09拍摄的代言视频，发布了一些关于她新生活状态和采访朋友的视频。从账号更新状态来看，其在合创汽车任职的时间或未超过1年。

值得一提的是，在求职招聘软件——脉脉上，一位认证为“合创汽车科技有限公司员工”的用户称，“感受一下合创汽车高层换人的速度”，并提到了2023年4月入职合创汽车的联席总裁杜兰，在2023年10月已离职，任期半年。

此外，上述用户在爆料中还提及合创汽车对高层进行了调整。除了联席总裁杜兰外，合创汽车营销总监、销售副总经理、销售副总裁等管理层在去年年底也接连离职。对于上述消息，记者向合创汽车方面求证，同样没有得到回复。上述知情人士告诉记者，这些相关人士离职与否，(他)也不太清楚。

4款车型11个月仅销售1.77万辆

公开资料显示，合创汽车的前身是广汽新能源(即广汽埃安)和蔚来在2018年共同成立的公司，即广汽蔚来，由广汽集团、蔚来及其管理层等共同持股。在合创汽车的发展过程中，高管团队经历了几次变换，其营销团队推动的传播内容也一直颇为吸睛。

最初在广汽蔚来时代，担任首席执行官的廖兵就曾带领团队推出过“如因宁德时代811电池起火，整车全赔”的口号，还倡议业内所有使用宁德时代电池的汽车厂商共同承诺。但两天后，该品牌就发布致歉声明。此外，广汽蔚来还曾大胆推出“比特币购车”的策略。但没过多久，廖兵就选择了离职。

此后，广汽蔚来股权发生变更，广东珠投投资有限公司(以下简称广东珠投)方面进入，广汽蔚来随之更名为合创汽车。企查查信息显示，广东珠投的全资子公司广东珠投智能科技投资有限公司依旧是合创第一大股东，持股比例达到68.5594%，其次是广汽埃安、耀煜投资和广汽集团。

在广东珠投方面的管理下，合创汽车已累计发布4款产品，分别是中型纯电SUV合创007、紧凑级纯电SUV Z03、中型纯电轿车A06、纯电MPV车型V09。乘联会数据显示，2023年1~11月，合创汽车累计销量约为1.77万辆，仅与小鹏汽车、蔚来等造车新势力的单月交付量接近。

在此背景下，2023年11月2日，合创汽车发布公告称，张跃赛成为公司新任总裁(法定代表人)，全面负责公司的生产经营管理工作；娄巧萍担任财务总监；李志红不再担任公司总裁(法定代表人)，任命即日起生效。

在全国乘用车市场信息联席会秘书长崔东树看来，当前复杂的市场情况，可能会在一定程度上加速一些销量规模小、资金链紧张的弱势品牌淘汰。对目前销量表现并不突出的合创汽车来说，此次管理层调整能否使其走出销量低谷，还需等待市场给出答案。（孙磊）

来源：每日经济新闻