昨日下午，海口市政府新闻办举办海口市2024年琼州海峡春运工作第六场新闻发布会。

发布会介绍，春运25天以来，琼州海峡出岛航班3424个，旅客179.8万人次，车辆39.2万辆次。春节假期，琼州海峡进出岛车客运输量均创下历史新高。

另据海南省旅游和文化广电体育厅统计，春节8天假期，全省接待游客951.45万人次，实现旅游总收入151.27亿元，与去年同期相比，分别增长48.8%、62.7%；与2019年同期相比，分别增长52.6%、76.7%。

    待渡车辆全部疏运完毕

近三天，琼州海峡出岛返程高峰明显，海口“三港”预约过海车辆持续高位运行，叠加前期大雾停航导致没能按时出岛的车辆，造成车辆总体排队时间较长。

为了服务保障旅客返程，海口交警跟各部门联动，疏运积压的存量。为了解决旅客进入应急待渡停车造成的进港路程和时间延长问题，海口设置了五源河待渡停车场，有效应对停航疏运高峰冲突。

20日上午，五源河小客车的待渡停车场已经全部清空。20日15时，港区外待渡的小车已经减少到1700辆，排队尾部已经全部进入到过海通道。此外，为了最大限度方便群众出行，进港车辆实施客货分离，分别走不同车道。目前，海口“三港”已恢复正常运输秩序。

    日增小汽车运能1600辆

截至2月20日15时，海口“三港”当日预约出岛小车总数约15500辆，已出岛约9400辆，待出岛约6100辆。海口市交通运输和港航管理局、海口市公安局交通警察支队提醒，请出岛小车司机按已购船票航班时间提前不超过3小时查验进港，无票和提前超3小时均无法进港。此外，长滨北路是小车从新海港出岛的唯一通道，请导航前往并按现场路面标识进入该通道。

针对铁路轮渡问题，据海南铁路有限公司海口机辆轮渡段介绍，铁路轮渡主要承担铁路客户列车、载客汽车、旅客和民生重点物资的运输，目前，只有南港一个码头，每天三艘船舶投入运营，运力有限，特别是春运期间，运力紧张，针对今年春运期间大量小汽车进出岛、车辆旅客滞留港口的问题，铁路轮渡也加强运输组织，压减货物列车装载，增加运输小汽车过海的能力，目前每天客运的航班由30趟增加到32趟，增加小汽车运能1600辆。

    建议航司出台学生优惠政策

今年春节假期除了一些游客遭遇“出岛难”问题，一些海南籍的大学生也遇到了开学返校机票价格高的问题。近日，有网友留言反映，称寒暑假大学生出岛都很困难。网友建议铁路部门能根据学生报备的情况，在订票（订票期可再提前）时，自动筛选出学生，对其按学生价优先订票、出票。民航公司也应该比照此办法，对海南省的大学生按照平时价格优惠订购。请海南协调交通管理部门，督促运输企业，尽快推出海南户籍的大学生寒暑假出岛返校的各项优惠措施和政策。

对此，海南发改委昨日针对该网友留言回复表示，海南省大部分航线的经济舱票价实行市场调节价。受春节效应的叠加，每年春节前后进出岛机票需求达到全年的最高峰，供需矛盾加剧，各航司追求旺季获取利益最大化，进出岛主要航线各类舱的机票价格基本无折扣，按全价出售。根据国家民航局、中南民航局监测，春运期间，航空运输企业销售的各航线机票价格没有超出全价范围。建议学生根据开学时间提前规划行程并订票。春节期间，海南省发展改革委及时与各航司就合理控制机票价格进行沟通。同时，积极与交通部门、国家民航部门、各航司进行协调，增加航班航次，增加宽体机型，提高运力，增加机票供应，促进机票价格回落。

关于大学生机票优惠政策问题，海南省发展改革委已与部分航空运输企业进行沟通，建议对学生出台运价优惠政策，其中，海南航空已出台了“学生关爱”优惠政策。

文/本报记者 李铁柱  统筹/孙慧丽

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    未来高峰期出岛难题如何解决？

海南历来是春节旅游热门目的地，面对未来的旅游高峰期，海南出岛难问题如何解决？

中国（海南）改革发展研究院院长迟福林认为，应加快琼州海峡两岸港口资源整合，尽快开通琼州海峡高速客船、高速客滚船、水上飞机等海峡水上多元化运输服务方式。

海南师范大学中国特色自由贸易港研究中心主任刘锋认为，海南进出岛交通环境建设已得到很大改善，进一步破解进出岛交通瓶颈，还需促进市场充分竞争，提升过海效率和服务水平。同时还需加大预约过海宣传力度，引导车辆有序出行。

他认为，应厘清全岛机动车辆承载量上限和运力上限，借鉴国内外成功经验，做好进岛车辆总量控制；协调航司临时加开廉价航班和运营夜间航班，解决机票贵问题。

“针对新能源车出岛难问题，目前已制定了新装载方案和应急处置方案。”琼州海峡（海南）轮渡运输有限公司海务管理部部长李文达说，2024年计划新增更适于运输新能源电动汽车的客滚船；更细化执行人车分流措施，确保运输新能源汽车和旅客过海更便捷。（据新华社）