2024年春运为龙年民航业发展开了个好头。2月29日，民航局例行新闻发布会公布的数据显示，春运以来（截至2月27日），民航累计运输旅客7020万人次，日均旅客量和保障航班数均超预期。国际航班也在持续恢复，2月12日—18日国际定期客运航班达5389班，恢复至疫情前70.7%。随着民航市场主体和生产运行秩序回归正常，我国民航将进入持续快速健康发展的新周期。

日均旅客量、航班数超预期

在发布会上，民航局发展计划司司长张清透露了今年春运以来的运营数据。1月26日—2月27日，民航累计运输旅客7020万人次，日均213万人次，比2023年春运同期增长56.3%，比2019年增长16.6%；累计保障航班56.8万班，日均保障1.72班，比2023年春运同期增长29.8%，比2019年增长3.7%。

值得注意的是，目前春运尚未结束，但日均旅客量和保障航班数均已超出此前预期。

在1月8日民航局的发布会上，民航局运输司司长梁楠表示，预计春运期间民航旅客运输量日均将达200万人次，较2019年春运增长9.8%；全民航日均保障航班将达到1.65万班，与2019年基本持平，比2023年增长24%。

在资深民航专家李渊看来，春运前的预测基本准确，相近甚至超出预期的数据反映了大众春节出游探亲的强烈愿望。他表示，相比以往，今年春运的特点主要是南北互动更多，节后错峰出行更明显，由此避免了大量单向性航班，有助于航空公司提高收益。

距离3月5日春运末日还有几天，累计运输旅客人次还将持续上升，可以预见，我国民航业在龙年的第一份成绩单将会比较亮眼。

国际定期客运航班恢复

春运以来，我国国际定期客运航班稳步恢复。民航局运行监控中心副主任戴军表示，2月12日—18日，中外航空公司执行国际定期客运航班5389班（每个往返记为1班），恢复至疫情前70.7%，涉及“一带一路”国家航班占比74.2%。此前民航局数据显示，在2023年末，国际客运航班恢复至4600余班。

据戴军介绍，目前国际定期客运航班共通航64个国家，其中“一带一路”国家48个，占比75%。新加坡、澳大利亚、阿联酋、英国、意大利、新西兰、土耳其、卡塔尔、埃及和孟加拉等22个国家航班量已超过疫情前水平，新增科威特、卢森堡、坦桑尼亚、塞尔维亚、巴布亚新几内亚5个通航国家。中美航班方面，自3月31日起，中美双方航空公司共可运营每周100班定期客运航班。

春节期间的出境游一定程度上助推了国际航班的恢复。根据春运前的预测，港澳台地区及周边国际航线需求旺盛，中国香港以及日韩、东南亚地区部分城市热度领先。各航司也先后提出春运期间国际定期航班的增班、加班以及包机安排。

预计2024主要指标超疫情前

不过，李渊认为，春节并非远程国际旅游旺季，预计暑期国际航线恢复会更加明显。他提出，当下的民航客流波动比以往更大，即旺季更旺、淡季更淡。因此在春运后的小淡季一定要注意客流的急剧变化。

李渊还称，旅游对国际航线的两舱旅客贡献度并不是很大，商务往来活跃度对国际航班影响更为显著，因此未来还要着重关注国际商务往来的恢复。

戴军在发布会上表示，下一步民航局将继续加大资源供给，进一步优化审批程序，支持中外航空公司根据市场需求及时增加运力投入，继续做好对航空公司国际航线航班的保障和执行监测，持续推进国际航班恢复，更好满足人员往来需要。

张清指出，随着民航市场主体元气逐渐恢复，生产运行秩序回归正常，行业发展动能进一步积蓄，支持高质量发展的要素条件不断增多，我国民航将进入持续快速健康发展的新周期。

张清也透露了具体的指标预测：2024年民航全行业运输总周转量、旅客运输量、货邮运输量等主要指标预计将整体超过疫情前水平，旅客同比增速有望达到两位数，货邮同比预计实现小幅增长。

北京商报记者 关子辰 牛清妍