今年上半年，红旗销量突破20万辆，创下历史新高；红旗用户数量已突破150万人。图为9月21日晚，旗妙欢乐夜暨红旗品牌新品发布会在南京欢乐谷举行。

首位车主、歌手张远与中国一汽总经理助理、红旗品牌运营委员会副总裁柳长庆（右）共同为红旗HS3 PHEV点赞。

作为中国品牌B级燃油轿车销量冠军，同时也是红旗品牌的销量支柱之一，全新红旗H5 2025款售价区间为15.98万-21.58万元。

继650台红旗商务座驾圆满完成中非合作论坛北京峰会服务任务后，一汽红旗又一次凭借科技感和青年范儿大规模圈粉。

9月21日晚，旗妙欢乐夜暨红旗品牌新品发布会在南京欢乐谷举行。随着1000多架无人机腾空而起，在夜空中依次组成中国龙、秦淮河、巨幅折扇和两款新车、超级混动平台中电能流动等画面，发布会现场氛围被推向高潮，红旗HS3 PHEV、全新红旗H5 2025款在各色焰火和观众的欢呼声中上市。

“这是两款专为年轻用户打造的重磅新车。”正如中国一汽总经理助理、红旗品牌运营委员会副总裁柳长庆所说，除了在发布会上设计花车巡游、脱口秀、唱跳、千架无人机与烟花表演，红旗品牌为了圈粉年轻用户，还在产品设计和定价上下了不少功夫。

据了解，作为B+级智慧豪华轿车，全新红旗H5 2025款售价区间为15.98万-21.58万元；被定位为“超级混动智趣新生代SUV”的红旗HS3 PHEV，则在15.98万元的官方指导价上，给出了“支付定金2000元，享旗仕先享价13.98万元”的优惠。

释放消费活力，双车上市瞄准年轻用户

值得注意的是，柳长庆在致辞中十多次提到“年轻”两个字，从“满足广大年轻人用车需求”到“倾听年轻人的心声”，红旗品牌试图让这两款新车占据年轻消费群体心智的紧迫性可见一斑。

统计数据显示，今年上半年，红旗销量突破20万辆，创下历史新高；红旗用户数量已突破150万人。不过，与其他宣称“用户平均年龄已普遍低于40岁”的豪华车品牌相比，红旗品牌暂未公布品牌年轻化进程。

易车研究院发布的一项市场报告分析称，从2007年至2014年，国内豪华车消费者主要以四五十岁的人群为主，但到了2023年，这一年龄层已大幅下降至三四十岁，使中国拥有全球最年轻的豪华车消费群体。

尤其是J.D.Power今年8月的一份调查报告显示，国内新能源汽车市场95后消费者的比重持续走高，2022年为13%，2023年为16%，今年为26%，增长势头显著。

作为中国品牌B级燃油轿车销量冠军，同时也是红旗品牌的销量支柱之一，红旗H5此次焕新上市便是一次面向年轻用户的尝试。据了解，全新红旗H5 2025款在优化主销装备、升级用户体验的同时，特别增加了两款熏黑造型的“玄影版”车型。

“此次焕新升级的全新红旗H5 2025款正是红旗深入聆听新时代年轻人心声、紧扣年轻人真实用车需要的进化之作。”柳长庆介绍说，该车延续了红旗经典的“尚·致·意”设计语言，并以中式美学打造全新玄影版，精准戳中新时代年轻人的国风审美DNA。

作为一款紧凑型插混SUV，红旗HS3 PHEV则同时肩负着圈粉年轻用户、提振红旗新能源销量的两大重任。基于“超级混动智趣新生代SUV”的产品定位，红旗HS3 PHEV搭载124kW大功率发动机+140kW驱动电机的动力组合，并采用稳定性优越的18.4kWh高安全磷酸铁锂电池，以及55升油箱。

值得一提的是，红旗HS3 PHEV可实现115km纯电续航、1.3L/100km的综合油耗，满油满电综合续航可达1130km，再加上专属充电桩权益补电支持，让热衷于长途自驾游的用户也能够消除里程焦虑。

擦亮中国汽车新名片，彰显品牌自信力

“这次我看到、体验过的许多中国车都很不错，既动力充沛，又绿色环保。”不久前，在2024年中非合作论坛北京峰会新闻中心，欧亚媒体集团记者IVAN SHAPKIN向中青报·中青网记者分享的这番话，代表了许多外媒记者对中国汽车的新印象。

本届峰会期间，一汽红旗携旗下C+级旗舰轿车新红旗H9、东方豪华旗舰MPV红旗HQ9、豪华礼宾新旗舰红旗国悦，作为“官方指定外事接待用车”频频亮相。这支由650台红旗旗舰商务座驾组成的车队，圆满完成与会贵宾的出行服务保障工作。

值得注意的是，本届峰会不仅是中国近年来举办的规模最大、外国领导人出席最多的重大对外活动，也是首次在中外方领导人集体活动时，整体车队都由红旗品牌车辆组成的大型主场外交活动。

从伴随国家领导人出访，到接待外国政要，再到保障重大国际会议、在重要外交场合中亮相……作为新中国汽车工业的一面旗帜，自从1958年，第一辆红旗牌高级轿车诞生以来，一汽红旗便屡次成为国家庆典活动中的重要角色。

近年来，随着科技创新和体系能力的持续进步，越来越多中国品牌汽车走向海外市场，持续圈粉海外用户，成为中国制造、中国品牌走向世界的名牌之一。据统计，今年1-8月，我国汽车出口377.3万辆，同比增长28.3%。分车型看，乘用车出口317.6万辆，同比增长29.4%；商用车出口59.7万辆，同比增长22.8%。

全国乘用车市场信息联席会秘书长崔东树分析称，今年中国汽车出口的主要动力是中国产品竞争力提升、中美洲和南美洲等市场的增长。汽车分析师白德则表示，近年来，中国汽车企业积极布局海外市场，通过优化产品设计、提高品质标准以及加强售后服务网络，不断增强在国际市场上的竞争力，以技术进步和产品迭代催动出口增长的特征更为明显。

在他看来，中国品牌不仅在新车技术、品质上达到国际一流水平，还在外观设计、品牌塑造上创新地融入了中国传统文化元素。例如红旗品牌塑造出独特的中式豪华风格，展现中国汽车工业实力和文化自信。

“年少有为开红旗。”在此次发布会上，红旗HS3 PHEV首位车主、歌手张远的一句即兴吟唱，表达出中国人对红旗品牌的特殊情感，也显示出红旗品牌对年轻化转型的努力探索。

白德认为，面对豪华车市场尤其是高端新能源汽车的激烈竞争，红旗品牌加大力量圈粉年轻人势在必行，如何在继承、发扬红旗品牌深厚底蕴的基础上，进一步促进品牌形象的年轻化、多元化，将是摆在一汽红旗高管团队面前的一道必答题。

柳长庆坦言，红旗品牌未来将继续深入倾听用户心声，积极回应用户期待，以产品为纽带，以情感为桥梁，“我们将与更多年轻朋友一起逐梦前行，共赴热爱，共创美好”。

中青报·中青网记者 张真齐 来源：中国青年报