中国青年报客户端讯（中青报·中青网记者王京辉）汽车正从单一的出行工具逐渐演变成智能终端。全球汽车产业就像当年的手机行业一样，正经历从“功能车”到“智能车”、燃油车到电动车的变革。

9月23日，东风风神L7 EV在东风汽车全球创新中心正式上市，共推出518 Pro、518 Air两个版本的车型。518 Air的上市一口价为10.99万元；518 Pro综合补贴后价格为11.99万元。

在新能源汽车发展的过程中，续航问题一度困扰着不少消费者。针对这一痛点，东风风神L7 EV应用了行业领先的马赫E旗舰iD3-160超集成扁线电机电驱动，也是目前东风最高技术级别的电驱动，最大功率160kW，最大扭矩310N·m。

记者了解到，该电驱不仅动力强劲，更以62.3kW·h大电池带来518公里的纯电续航。“每日50公里通勤出行，可以做到两周不充电；20公里通勤，一次满电一个月都不慌。”东风风神品牌负责人介绍，东风风神L7 EV还搭载了全栈自研的宽温域智控技术，零下35摄氏度的极寒续航达成率高于60%，35摄氏度极热续航衰减小于18%。

该负责人表示，“晕车问题”也是不少纯电动汽车用户出行的痛点，东风风神L7 EV采用四轮独立悬架，配合专业的底盘调校，保证行驶又快又稳；同时，动力研发团队将晕车的关键变量“瞬态加速度变化率”控制在每秒0.9g，做到加速减速的舒适和不晕车。

智能互联时代，车不再只是简单的交通工具，更是移动的智能生活空间。东风风神L7EV搭载i-Talk智能座舱，标配“车规级8155芯片+14.6英寸触控高清中控大屏”。不仅如此，i-Talk智能座舱还具有出色的语音、语义识别功能，只需一次唤醒就能完成多次对话。

“今年以来，东风风神新能源产品密集上新，未来每年将推出1-2款重磅新品，构建完善、强大的新能源产品矩阵，并以全新的品牌形象、服务等，为用户创造新价值，带来高品质的新能源出行体验。”上述负责人透露，东风风神首批新形象店已经陆续开业，其中众多此前的合资品牌渠道投资人都选择携手东风风神，投身新能源发展的大潮。