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特斯拉Robotaxi发布在即,华尔街持观望态度称“机会巨大,但需真材实料”

2024-10-11 10:49    来源:澎湃新闻    胡含嫣 吴遇利

原标题:特斯拉Robotaxi发布在即,华尔街持观望态度称“机会巨大,但需真材实料”

在跳票两个月后,特斯拉Robotaxi终于即将亮相。

北京时间10月11日上午10点,特斯拉将在美国洛杉矶举办“We, Robot(我们,机器人)”活动,外界预计将正式推出其备受瞩目的无人驾驶出租车Robotaxi。这也是特斯拉自2019年发布Cybertruck电动皮卡以来,首次举办产品发布会。

此前,9月26日,特斯拉CEO埃隆·马斯克(Elon Musk)在社交平台上发布了活动海报,配文称“这将是载入史册的一天”。从海报上来看,画面中央出现了一个摄像头,与特斯拉的纯视觉方案相呼应。

特斯拉Robotaxi服务原定于今年8月8日推出,但在7月初,马斯克称特斯拉要花更多的时间对车辆进行设计更改,所以将发布时间向后推迟了整整两个月。在推迟Robotaxi发布的消息传出后,特斯拉股价一度大跌。

实际上,早在2016年,马斯克就在其“特斯拉宏图篇章”中描述了对于特斯拉Robotaxi的畅想,并称其“将在两年内”问世。

然而,直到目前为止,马斯克对其无人驾驶出租车的细节都少有透露。他在今年4月的一季度财报电话会上提到,特斯拉Robotaxi将被命名为“Cybercab”。特斯拉方面还曾暗示,该车型不会有方向盘和踏板。

在今年7月24日举办的特斯拉财报电话会上,马斯克再次展望了Robotaxi的优势,称Robotaxi车辆可以全天候使用,可以成为“车队的全职成员或兼职贡献者”,车主将直接与特斯拉分享收益:“你只要打开特斯拉的应用程序,召唤车辆,它就会把你送到某个地方——车队规模大约达到700万辆,很快就会实现L5级自动驾驶。”

9月21日,马斯克在对一位网友的回应中写道:“当特斯拉发布了无人监管的全自动驾驶汽车,人们将不再需要公交车。因为特斯拉可以通过和公交车差不多的费用来将人们送到终点。”

随着发布会日期的临近,有媒体称,这或许是特斯拉的“iPhone时刻”。不过,华尔街分析师纷纷表示,马斯克是时候为市场拿出一些“真材实料”了。

汽车研究公司Edmunds主管杰西卡·考德威尔(Jessica Caldwell)指出:“Robotaxi概念已经被讨论了很长时间,但依然缺乏具体细节,自然会催生大量争论。我们期望这次活动能够澄清该概念的一些疑点。”考德威尔补充道,如果特斯拉未能在活动上公布Robotaxi的开发概念和运营细节,那将会“令人失望”。

研究机构Wolfe Research的分析师伊曼纽尔·罗斯纳(Emmanuel Rosner)表示:“很少有汽车行业内的活动,能像特斯拉的Robotaxi Day一样受到如此广泛的期待。机会巨大,但特斯拉仍有很多东西需要证明。”

分析指出,为满足投资者的高期望,马斯克至少需要在会上展示一款实体的机器人出租车、宣布在2026年之前推出无人监管服务,并解释特斯拉将如何从自动驾驶出租车业务中赚钱。

美国投行Wedbush在9日的一份报告中表示,他们预计特斯拉将在现场演示Robotaxi原型机,市场将密切关注对于该车发行规模、每英里消耗成本以及相关拼车应用程序的预测。

瑞银(UBS)的分析师承认,尽管特斯拉的股价可能会在Robotaxi发布前出现短期上涨,他们怀疑该公司能否满足市场的长期预期,投资者对特斯拉能否在短期内推出新车也依然心存疑虑。

还有一些更加悲观的声音。例如,独立研究机构CFRA Research的高级股票分析师加勒特·尼尔森(Garrett Nelson)在报告中指出,特斯拉仍然需要克服“众多技术障碍和监管障碍”,Robotaxi可能在未来几年内都不会上市。

总体来看,自动驾驶出租车业务仍然具有巨大的发展潜力。方舟投资管理公司CEO凯茜·伍德(Cathie Wood)曾估计,到2030年,整个自动驾驶出租车市场将产生约8万至10万亿美元的收入,而其中一半将流向特斯拉等平台。

据外媒报道,特斯拉Robotaxi将拥有两个前排座椅和两个向上打开的蝶翼式车门。有消息称特斯拉可能在活动中发布一款“机器人货车”(Robovan),即一种能够载十几人或用于自动驾驶送货的自动货车,不过该消息的可靠性尚待确定。另外,预计特斯拉的Optimus人形机器人也将是发布会的一部分。

值得注意的是,虽然特斯拉Robotaxi即将亮相,并不一定意味着它接近生产。以特斯拉在2019年末揭晓的Cybertruck电动皮卡为例,第一辆皮卡直到五年后才被送到客户手中。

天风国际分析师郭明錤也发文称,供应链调查显示,特斯拉的Robotaxi预计要到2027年一季度才量产,所以发布会后期待股价大涨可能过于乐观,Robotaxi最重要的是特斯拉的全自动驾驶(FSD)需要符合政府要求才能运营无人出租车服务,有些州政府要求L4级别,由于量产时间要到2027年一季度,意味着FSD可能要2026年后才能达到L4级别,“无人出租车趋势无疑是令人期待的未来,但在此趋势到来前可能需要更多耐心。”

10月9日,特斯拉(Nasdaq:TSLA)收于每股241.05美元,跌1.41%,总市值7701亿美元。10日美股盘前,特斯拉涨超1%。(记者 胡含嫣 吴遇利)





来源:澎湃新闻

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