中国青年报客户端讯（中青报·中青网记者 王京辉）统计数据显示，虽然纯电车型销量蒸蒸日上，但主流合资品牌新能源车10月的渗透率仅有6.2%，整体市占率也跌至25.2%。如此反差的数据不由得让人产生一个疑惑：合资品牌纯电应该如何破局？在刚刚结束的2024广州车展上，广汽丰田推出的铂智3X就给出了自己的答案。

广汽丰田执行副总经理文大力表示，作为合资企业广汽丰田的智电转型之作，同时也是广汽丰田研发自立化的首款作品，铂智3X具备“高阶智驾、超大空间、三电安全、行驶质感”四大优势，致力于为10万元级智能纯电SUV细分市场带来更好选择，同时在15万元级细分市场树立全场景高阶智驾新坐标。

据介绍，铂智3X率先搭载的Momenta 5.0最新版本是真正的一段式端到端大模型架构。它是按照人脑结构设计的突破性的智驾大模型，感知和规划两个模型整合一体，利用AI数据飞轮持续进行学习，通过“理解环境，理解世界”做到“看路开车”的类人驾驶方式。

硬件方面，这套系统基于英伟达NVIDIA DRIVE AGX Orin X高算力平台打造，并配备了包括11个高清摄像头、12个超声波雷达、3个毫米波雷达和1个激光雷达组成的感知矩阵，算力水平和感知能力都处于同级顶尖水平。

记者了解到，铂智3X上市之后，将一次开通25大项高阶智驾功能，覆盖城市领航和高速领航。同时，它还支持200+自动泊车场景，黑夜极窄车位、断头路车位等极限场景。

“铂智3X传承了丰田严苛的安全标准。”广汽丰田相关负责人介绍说，电池安全是电车的“承重墙”，铂智3X的电池全面植入丰田严苛的安全标准，采用内外双绝缘、蓝光复合激光焊、电芯翼翅顶盖等多项独家设计，从源头降低电池短路的可能性。同时，铂智3X还以远高于行业平均水平的丰田标准，进行了底部球击、“山”形仿真碰撞、90°侧柱碰等碰撞试验，充分保证了电池包在发生碰撞时的安全性。

“时值广汽丰田成立20周年之际，依托于900万顾客的信赖，广汽丰田向‘全方位自立化’迈进。”正如文大力所说，铂智3X实现了深度现地研发，展现出广汽丰田在新能源领域的真正实力，也是广汽丰田在合资智电转型赛道上交出的答卷。