随着最后一段在建工程——贯穿京冀界的小龙门隧道双向贯通，京西地区连接河北的交通大通道形成。昨日10时16分，京蔚高速全线建成通车。至此，河北省张家口市涿鹿县与北京实现1小时通达。

    西六环驾车至灵山 用时缩短到45分钟

京蔚高速起自北京市西六环，向西经北京市门头沟区，河北省张家口市涿鹿县、蔚县，止于蔚县暖泉镇冀晋界，与山西省广灵至浑源高速相接，路线全长184公里。其中，北京段65.4公里，全线位于北京市门头沟区，起于西六环军庄立交，向西终于市界与河北省张涿高速相接；河北段118.5公里，由张涿高速与北京市国道G109新线高速连通工程、向北利用建成的张涿高速主线至卧佛寺段、太行山高速京蔚段、张石高速公路蔚县支线组成。

京蔚高速北京段全线位于北京市门头沟区，起于西六环军庄立交，终于市界与河北省张涿高速公路相接。7月1日已开通的军庄互通立交为京蔚高速北京段起点，是枢纽型立交，可实现京蔚高速与六环路交通转换，成为首都西部山区正西方向进出京的一条重要通道。雁翅互通立交可实现与高芹路的交通转换，出高速后沿高芹路向北可到达河北怀来。斋堂、清水、灵山互通立交都将极大增强沿线镇村与中心城区的交通联系、极大缩短通行时间。从西六环军庄立交驾车至灵山，由2小时缩短至45分钟。

京蔚高速最后一段在建工程主要由北京段8.5公里（灵山互通至京冀界）和河北段4.4公里（张涿高速与北京市国道G109新线高速连通工程）组成。北京市交通委工程协调与市场监管处副处长章小军介绍，京蔚高速贯通后，北京西六环至河北省张家口市蔚县通行时间由3小时缩短至2小时以内，河北省张家口市涿鹿县与北京将实现1小时通达，对深化京津冀协同发展、交旅融合和乡村振兴都具有十分重要的意义。

    跨京冀界特长隧道设疲劳驾驶唤醒区

京蔚高速北京段全线位于门头沟区，门头沟区多山多水的环境给京蔚高速北京段建设带来了不少难题。中铁京西公司副总工程师刘旭升介绍，京蔚高速北京段全线设置桥梁35座、隧道16处，桥隧比高达88%，施工难度较大。全线布设隧道群两处，长度均为10公里左右，是华北地区乃至全国罕见的大跨度公路隧道群。其中，军庄永定河大桥、妙峰山大桥、安家庄东桥、妙峰山隧道、黄台隧道、饮马鞍隧道、小龙门隧道等“三桥四隧”重点工程，犹如长虹卧波、巨龙穿山，让天堑变通途。

小龙门隧道为跨京冀界特长隧道，北京界和河北界的分界标识分别位于隧道的进出京方向。北青报记者驾车体验发现，施工方在隧道进出京3公里处均喷涂了200米长的山水画。灵山之巅，古树岑参，长城巍峨，蜿蜒曲折，四季之景，尽收眼底。“按照相关规定，特长隧道适宜设置疲劳驾驶唤醒区，因小龙山隧道临近灵山山脉，为和周围景致协调，我们特别邀请了专业美术教师，绘制了山水画。用亮丽的颜色并辅以灯光，避免司机疲劳驾驶。”北京建工市政路桥集团、京蔚高速项目经理葛晨雨介绍。

过了小龙山隧道再向西，就到了河北界内。河北高速集团联蜀公司总经理王强介绍，京蔚高速河北段在建项目于2023年4月开工，新建项目主要包括小龙门隧道、小五台山大桥、杨家坪拼宽大桥、H匝道大桥和中桥。其中，弧形的小五台山大桥由一排排高耸的桥墩撑起，蜿蜒而出顺接小龙门隧道，立于高山峡谷间，四周群山环绕，极为壮观。

此外，坐落于门头沟区斋堂镇的西胡林服务区，充分吸取京西文化、永定河文化、门头沟文化精髓，将古村落历史文化、建筑风格、遗留铺装、旧物等贯穿至服务区整体风貌，是北京市自然景观、文化要素结合度最高的智慧化服务区。进入服务区，醒目的蔚县小吃招牌和飘香的食物香气，让人垂涎欲滴。

    蔚县农特产品进京 时间与成本“双降”

河北省交通运输厅相关负责人介绍，京蔚高速全线的通车运营，将进一步助力京冀携手，充分依托生态涵养带得天独厚的条件和丰富的旅游资源禀赋，拓展旅游休闲市场空间，助力打造以旅游、休闲、娱乐、商贸为主导的生态友好型产业链，持续带动京、冀两地旅游经济发展。

通过京蔚高速公路，既可以到达田庄京西第一党支部、马栏革命教育基地、双龙峡自然风景区、爨柏景区、爨底下村、百花山自然保护区、灵山名胜风景区，品尝门头沟京白梨、斋堂核桃、清水豆腐、红头香椿、高山芦笋、太子墓苹果等京西特产，还可直通河北省张家口市蔚县，领略飞狐峪、蔚州古城、空中草原、金河口旅游景区的独特魅力，品尝苦荞饸饹、暖泉粉坨、糊糊面等蔚县特色美食。

因为通了高速，蔚县的农特产品进京不仅节省了时间，运输成本也大幅降低。在蔚县经济开发区河北祖名香香豆制食品有限公司生产车间前，一箱箱产品正在装车，准备运往北京的各大超市。

北青报记者了解到，该公司今年3月投产，是豆制品生产企业，90%的产品供应北京，按需生产。目前，该公司每天大豆消耗量为20吨，每天产值为20万元，销售状况良好。当天，公司接到了豆腐、豆皮、豆干等产品的订单，正在严格按照标准化流程进行生产，确保生产出优质的产品。

公司之所以落户蔚县，是因为看中了这里良好的交通条件。豆制品保质期短，良好的交通条件对企业来说非常重要。公司负责人了解到京蔚高速即将建成投用，蔚县与北京之间的交通将会十分便利，所以就选择了蔚县。

之前，由于京蔚高速尚未全线通车，货车需绕行京昆高速等公路，每趟运输成本为3000元左右。京蔚高速全线通车后，该公司每趟货车的运输成本将下降到2000元左右，运送时间也将由现在的3.5个小时缩短到2.5个小时左右。京蔚高速通了，企业运输成本将会大幅下降，食品的香味也能更好保存，产品竞争力将会大幅提升。（记者  刘洋）

来源：北京青年报