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春运叠加寒假 1月上市航司客座率两位数增长

2025-02-19 10:02    来源:北京商报    关子辰 牛清妍

截至2月18日,国航、东航、南航等6家A股上市航司交出了1月的运营成绩单。北京商报记者梳理发现,6家航司1月的客运运力投入(按可用座公里计)和旅客周转量(按收入客公里计)同比均实现两位数增长,春秋航空以90.61%的客座率稳居榜首。不过,从增速情况来看,春秋航空和吉祥航空两家航司客座率同比出现了下降。业内人士分析认为,在春运和寒假的加持下,1月机票价格上涨,低票价对于当月客座率的影响有所减弱,但仍是有效策略。

客运运力、旅客周转量双增长

6家上市航司披露的运营数据显示,今年1月,6家航司的主要客运指标出现明显增长,客运运力投入与旅客周转量同比全部呈现两位数增长。

具体来看,国航及所属子公司1月客运运力同比增长10%;旅客周转量同比增长12.1%。东航1月客运运力同比增长11.89%,旅客周转量同比增长19.71%。南航及所属子公司1月客运运力同比增长12.47%,旅客周转量同比增长17.67%。海航控股及所属子公司1月客运运力同比增长18.74%,旅客周转量同比增长23.09%。春秋航空1月客运运力同比增长17.19%,旅客周转量同比增长16.88%。吉祥航空及九元航空1月客运运力同比增长18.71%,旅客周转量同比增长17.16%。

民航业内人士林智杰分析,1月运营数据同比大幅增长的主要原因是今年春节为1月29日,比去年龙年春节的2月10日更早,因此今年春运从1月14日就已经开启,节前的出行高峰带动1月航司指标增长。

不只是上市航司数据,航旅纵横的1月整体数据也反映了春运的带动:1月国内航线实际执行客运航班量近42万班次,同比增长约6%;旅客运输量超过5430万人次,同比增长约10%。国内航司的出入境航线实际执行航班量超过4.8万班次,同比增长约39%;出入境旅客运输量近700万人次,同比增长约49%。

此外,更详细的航司运营数据显示,今年1月,国际航线的旅客周转量同比增长最高,地区航线其次,国内航线增长幅度最小。随着多家航司在1月增开国际及地区航线,运力增投、免签及签证便利化利好等因素激发了更多居民出境游玩的热情。

据途牛此前发布的数据,蛇年春节,三线及以下城市居民购买的出境游机票量已占总量的三成以上,同比增长超1倍,张家口、滨州、鄂尔多斯等地居民的出境游机票预订量同比增长2倍以上。

低票价依然具有吸引力

除了客运运力投入与旅客周转量,客座率也是航司运营情况的重要指标。

在6家上市航司1月份的运营数据中,春秋航空的客座率最高,达到90.61%。其次为南航、东航、吉祥航空、海航控股以及国航,客座率分别为84.76%、82.85%、82.42%、81.43%、79%。

与2024年同期相比,东航的客座率上升5.42个百分点,是上升最多的航司;南航以同比上升3.74个百分点紧随其后;海航控股同比增长2.88个百分点;国航同比上升1.5个百分点。春秋航空同比下降0.24个百分点,吉祥航空同比下降1.09个百分点。

北京商报记者注意到,春秋航空的客座率同比和环比均出现小幅下降,但依旧维持在90%以上。事实上,在2024年全年,春秋航空的客座率仅有3月是89.66%,略低于90%,其他月份均在90%以上,最高达到了93.7%。

林智杰谈到,春秋航空的高客座率与其低成本的商业模式有关。作为廉价航司,春秋航空本身追求的就是低票价、高座位数、高客座率以及高飞机利用率,通过低票价尽量把座位填满。

在这种商业模式下,即便是12月出行淡季,春秋航空的客座率依旧居高不下。有民航业内人士向北京商报记者表示,客座率是供需最终结果的反映。客座率的提升及维持高位证明了航司对市场的研判比较准确。这也反映出低票价对于价格敏感旅客的强大吸引力。

寻找价格与客座率的平衡

低票价带来的高客座率,让更多航司接收到旅客在机票价格方面的消费需求。在高客座率的背后,越来越多的航司为了争夺市场陷入价格战,通过多种促销手段“卷”价格,以价换量,提升客座率。

过低的票价也会给航司的经营带来压力。一方面是票价低于成本,航空公司入不敷出,另一方面是服务质量、旅客体验难以保障。日前,“特价机票不得低于200元”的传言也在业内引发热议。

一位机票销售平台相关负责人说到,随着高铁增班、车票打折,民航与高铁之间不断上演旅客争夺战,旅客对票价的敏感程度进一步提升。在这种情况下,航司一旦进行提价,必定会有旅客流向高铁。

对此,上述民航业内人士表示,在提升客座率的同时,航司也应当关注如何优化定价策略、提升多元化产品供给,既满足价格敏感型旅客的需求,又进一步巩固两舱旅客的黏性。

此外,在今年1月初举行的全国民航工作会议上,民航局也提出,要在2025年完善航空运输市场监测预测,常态化开展市场供需态势分析研判;规范重点时段和特殊情况航空运输价格行为,加强价格收费监管,维护航空运输市场价格秩序。

北京商报记者 关子辰 牛清妍

【责任编辑:王京辉】
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