据英国媒体1月9日报道，英国约1万名大众车主因受到柴油排放丑闻的影响，向大众公司提起集体诉讼，提出每人约3000英镑的赔偿。

　　大众在英国并未推出尾气门车辆赔偿方案。涉及车辆为2009年至2015年期间生产，搭载EA189柴油发动机，大众称其汽车未违反相对宽松的欧洲汽车排放法规。奥迪、斯柯达和大众在英国都受到丑闻的影响。如果诉讼成功那么最初可能会因此需要花费大约3000万英镑而后期可能潜在赔偿将高达36亿英镑。

　　大众公司不赔偿的姿态与其在美国的完全相反。在美国，车辆排放法规更为严格，大众集团与车主达成了120亿英镑的协商结果，甚至高达每人8000英镑的赔偿。

　　在英国，赔偿诉讼将由英国律所Harcus Sinclair代表申请人与大众公司进行协商，此案将于1月30日送交高等法院审理。此案件律所负责人Damon Parker告诉《每日邮报》的记者，“车主们别无选择，走投无路的情况下选择了用法律来维护权益。”他还表示：“车主们表示这样的行动目的是确保如果大众欺瞒消费者此款汽车所带来的环境危害，他们一定会受到相应的惩罚，以遏止这类行为的再次发生。”

　　之前，大众公司在英国和其他欧洲国家的行为已经遭到了交通运输特设委员会的劳工党议员路易斯埃尔曼的激烈发对。她去年表示：“大众集团所提交的证据是不可信的，但政府并没有做出让大众负责任的举动。如果监管机构不采取行动，可能造成大众公司逃避在欧洲的排放测试。”

　　大众公司对此事作出回应称;“我们已被Harcus Sinclair律所告知其将代表77位索赔人在英国高等法院就我公司生产汽车的氮氧化物排放问题提起诉讼。但就像我公司之前回应的那样，我们也将坚守我们的底线。”

　　他们还表示：“大众汽车集团已经为受氮氧化物排放影响的车辆制定了技术修复措施，并且经由相关机构认证以及绝大多数受影响车型车主批准，我们对大量售向英国的车子进行了技术修复，并确认了该技术对MPG(每加仑英里数)，二氧化碳排放，发动机性能，最大扭矩，以及噪音排放有明显改善。”

　　此外，一些独立机构(包括汽车出版物和二手车价值专家)已经注意到了所受影响车辆的剩余价值不会因为此问题而下滑。因此，实际上英国车主是不会因为氮氧化物排放问题而蒙受任何损失。