一汽集团再现人事调整:合并东风依然踌躇
2017-02-14 13:55 来源:21世纪经济报道 王欣
一汽、东风合并意见不一
曾经轰动一时的一汽、东风换帅,被解读为现任一汽集团董事长徐平将会大刀阔斧改革,推动一汽整体上市的进程。现在来看,这一解读存在很大偏差,而一汽与东风合并的可能性,也在一汽近期的人事变动中,划上破折号。
“一汽和东风比较复杂,东风主要和日产合作,一汽主要和大众合作,一南一北,把两个企业合并,好像没有道理。我认为,现在关键是要继续下功夫,把这两个大企业分别搞好。” 中国汽车工业咨询委员会主任安庆衡在接受21世纪经济报道记者采访时表示,应该加快一汽领导班子配置和深化改革。
安庆衡补充道,一汽与大众合资,东风与日产合资,两个合资企业在短时期内也无法合并,况且一合并就变成了集团公司,其实是多了一个管理层,没有实质合作和改变。“两个企业都很大,各自存在不同的发展问题,把他们合并了红旗就卖得动了?现在东风自主品牌好像也排不上前三。”
21世纪经济报道在记者采访过程中发现,业内人士普遍不看好一汽与东风的合并。
北京航空航天大学教授徐向阳认为,一汽和东风最重要的问题不是牵手,而是提升自主品牌的产品竞争力和盈利能力,“两个实力相近、差异很小的人牵着手走路,不如各自大步流星走得快”。
但也有观点认为,一汽与东风的合并充满想象。蔚来新能源产业发展基金合伙人张君毅认为,东风与一汽必然会牵手,甚至会早于一汽整体上市。
“能否合并,不取决于一汽和东风自身,而是取决于国家。一个好的巨无霸和两个有血缘关系的兄弟竞争,表面易断,实则不然。”一位业内人士向21世纪经济报道记者表示。
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