在近日闭幕的第十二届全国人民代表大会第五次会议上，共享经济再一次登上了今年的政府工作报告。在政府的鼓励之下，共享经济俨然已成为未来社会消费升级的发展趋势。作为共享经济的代表模式之一，凹凸租车等共享租车模式正以“租赁代替购买”的理念改善着城市交通情况以及人们的出行理念。

　　国务院总理李克强在作政府工作报告时指出，支持和引导共享经济发展，提高社会资源利用效率，便利人民群众。而在去年全国两会上，“共享经济”就首次以议案形式进入公众视野。经过一年时间，共享经济在国内蓬勃发展，已成为大势所趋。

　　2014年，凹凸租车率先将“车共享”的理念带入中国，此后这一市场涌进了不少创业者淘金。以凹凸租车为例，该平台通过盘活社会闲置的私家车资源，满足用户的用车需求，降低出行用车成本，提高汽车的使用效率。在租车过程中，车主可以获得额外的经济收益，租客则能以低于传统租车公司30%-50%的价格租到车型更多、车况更好的车辆。

　　根据中国公安部交管局数据，截至2016年底，中国私家车保有量为1.46亿辆，但机动车驾照持有人数高达3.6亿人，有本无车人群超过2亿。这个数据未来还将大幅增加，据中国汽车工业协会预测，十年后中国驾照持有人会达到10亿人，而中国眼下的道路和相关基础设施对汽车保有的最大容量仅为3亿辆，有本无车一族将达到7亿。凹凸租车等通过汽车资源整合、再分配的方式，极大地缓解了国内城市用车供需矛盾。

　　巨大的社会需求，造就了中国共享租车市场的巨大规模和发展潜力。著名独立咨询机构罗兰贝格数据显示，中国租车市场规模从2008年的90亿元增长至2014年的452亿元，年复合增长率为29%，预计2018年中国租车市场规模将增至650亿元，2020年将超过1000亿元，市场发展潜力远大。业内人士认为，共享租车在租车市场中的占比将达到30%。

　　同时，罗兰贝格认为，在中国汽车共享出行作为需求最迫切、行业成熟度最高的领域，理应成为中国发展共享经济的率先切入点。

　　凹凸租车等共享租车平台的出现改变了人们的出行理念，越来越多的人摒弃购买，转而选择租赁，“使用权”在人们的心里逐步超越“所有权”。IBM商业价值研究院发布的《人车关系新发展－中国观点：中国消费者希望汽车如何为己所用》报告显示，有48%的受访者认为汽车共享是一个非常重要的选项，45%的受访者表示对共享租车十分感兴趣。

　　基于共享租车带来的一系列利好，国家出台政策大力支持该模式发展，2016年3月，发改委联合中宣部、科技部、财政部等共十部委印发《关于促进绿色消费的指导意见》，明确指出“支持发展共享经济，鼓励个人闲置资源有效利用，有序发展自有车辆租赁，创新监管方式，完善信用体系”，这是国家首次发布针对共享经济领域的指导及鼓励措施，并有意加强监管层面对创新模式的支持与配合，并通过完善的信用体系助力创新模式的健康发展，共享租车模式迎来空前政策利好。

　　业内人士指出，以凹凸租车为代表的共享租车平台，通过新技术、新业态、新模式，对缓解出行矛盾、推动经济发展、促进社会和谐产生了巨大的作用和深远的影响。