N2S是基于N2平台打造、排放标准达到国五的汽油车，对车辆承载性、安全性和舒适性进行优化升级，并在国内皮卡车型上首次引入了商务车型的概念。N2S既有两驱车，也有四驱车，统一搭载三菱4G69S4N汽油发动机，排量均为2.4L。两种车型按配置不同可各自再细分为精英版、加强版、公务版3种车型。车身尺寸均为5560mm×1840mm×1890mm，货箱尺寸同为1815mm×1520mm×515mm，价格区间为11.88-17.58万元。

　　黄海N2上市后受到国内皮卡用户热捧，成为黄海汽车占据市场、提升销量的重要砝码。黄海汽车更以N2为契机，不断探索皮卡领域，不仅推出了国内首款单排皮卡，填补了市场空白，还在去年两会期间推出了电动皮卡，这款电动皮卡是国内首款即将进行大规模量产的新能源皮卡车型，在澳门车展上正式亮相，黄海汽车成为在国内皮卡市场中环保步伐最快的皮卡企业之一。

　　黄海N3

　　作为黄海N系列皮卡的最新力作，黄海N3搭载了型号为JE4D25C，排量为2.5T的五十铃技术柴油发动机，最大输出功率为105kW，最高车速可达150km/h，在工信部申报的油耗值为8.8L。2017年2月，黄海N3柴油国五版通过审核。

　　在车身风格上，黄海N3与N2一样，采取了美式皮卡宽大、硬朗甚至个性张扬的设计路线。新车车宽接近2米，宽出N2皮卡120mm，使车身尺寸达到5595mm×1950mm×1865mm，货箱栏板内尺寸为1715mm×1620mm×460(480)mm，轴距为3405mm。

　　众所周知，黄海汽车在中大型城市客车和汽车零配件领域造诣深厚，旗下黄海客车曾在北京奥运会上当选中国城市客车的标志性产品。丰富的造车经验、成熟的技术运用、完备的零部件供应和营销渠道，再加上老牌车企口口相传的良好口碑，让黄海汽车成为国内皮卡市场的主力车企之一。近年来，N系皮卡在国内皮卡细分市场竞争日趋激烈的情况下一直扮演着销量黑马的角色。

　　黄海汽车是皮卡中国行的常客，从黄海大柴神、大柴神至尊版到黄海N1、黄海N2，再到黄海N1S，皮卡中国行见证了黄海汽车多款皮卡车型的诞生和发展，也成为了黄海汽车展示新款皮卡产品的最佳平台。2017年，黄海汽车从春寒料峭的黑土地上赶来，再次赴约皮卡中国行，今年将碰撞出怎样的火花?我们拭目以待!