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不止人机大战,新日电动车用智能定义短途出行

2017-04-12 09:28 来源:中国网
“我不会轻易地妥协,不会说什么输了也无所谓、人机共赢,无论多强大,我都抱有必胜的心态和必死的信念。作为国内老牌的电动车制造商,早在2012年新日电动车便首次提出“智能电动车”的概念,并组建智能电动车研发团队。

  “我不会轻易地妥协,不会说什么输了也无所谓、人机共赢,无论多强大,我都抱有必胜的心态和必死的信念。”4月10日下午,中国棋院会议厅里,世界棋坛积分排名上唯一排在AlphaGo之前的人类棋手柯洁九段这样说。他也将在下个月再次与最新版本的AlphaGo进行三番棋比赛。

  事实上,人类和智能机器的棋局较量胜负已经并不重要,正如李开复所说:“我们应该更加关注商业领域的人工智能,在金融、医疗、教育等领域产生商业价值,让世界变得更美好。”而在我国的电动车行业,有那么一家企业,早在5年前就开始将智能技术运用到造车实践中,志在重新定义短途出行。

  作为国内老牌的电动车制造商,早在2012年新日电动车便首次提出“智能电动车”的概念,并组建智能电动车研发团队。两年后,全球首台互联网智能电动车——新日MIKU正式诞生,并首次搭载新日独立研发的APP智能操控系统,用户只需要通过手机APP就可以实现整个车辆的锁车、解锁、定位、查询、报警等操控。此后,新日电动车正式成为“智能电动车全球创领者”。

  新日MIKU的成功并没有让新日的智能研发团队停下技术研发的脚步。2017年,MIKU家族全新车款MIKU MAX横空出世,在一代MIKU的基础上继续实现智能技术的突破。据介绍,MIKU MAX独有的创新研发的中枢大脑配置实现了部件信息的记忆与存储,实现全车零部件的监测,且能及时根据电池配置更新产品运作。此外,它还拥有全新互动式仪表、自动锁车、智能光感大灯、物联网信息互动、骑行社交圈等独有的智能特性,满足年轻人对于智能电动车的诸多想象。

  目前MIKU MAX已经正式登陆京东商城开启预售,相信在未来新日电动车一定能制造出更加的智能的电动车,人类的短途出行也将越来越有趣。

【责任编辑:王京辉】
作者
中国青年报 汽车圈

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