随着经济的高速发展，中国汽车的保有量也在持续增长。相较于美国司机平均11.8年的平均驾龄，我国平均4.2年的数字证明很多车主并不懂车，国内市场更是缺少提供优质服务的平台。如何聚集中国好司机，让好司机在省钱的同时又能够享受到优质服务，成为了蜂巢互助出现的理由。

　　作为一个聚集好车主的互联网平台，蜂巢互助提供好车主风险共摊、互助修车服务。在2016年4月蜂巢互助就获得了1600万的天使轮投资，包括真格基金、峰瑞资本、金沙江创投、一号公路等一线VC投资，更让人惊喜的是，蜂巢互助从2016年10月11日至2017年5月10日短短半年多的时间，已有612辆车加入，计划已生效车辆有505辆，已充值总金额近85万，已生效互助金额70余万，平均互助期已过20.59%，出事故的概率仅3.8%，花费总互助金仅1.36%，这相当于蜂巢好车主们在全年接近五分之一的互助期内，仅仅消耗了1.36%互助金，即使我们把这个数字放大到1.5%甚至2%，全年也仅仅能够消耗掉十分之一的互助金，而剩余超过90%的互助金，可以抵扣蜂巢互助好车主们下一年的互助金，为好车主们节省了同期大量的资金消耗。这也证明了蜂巢互助将好车主们汇聚起来共摊风险、互助修车的模式，确实能为好车主们省钱，同时提供事故保障。

　　那么蜂巢互助傲人的行业数据，究竟是如何实现的呢？

　　好车主互助计划为爱车量身打造

　　对于一些好司机、老司机，好几年可能出不了一次事故，但是仍需缴纳高额的费用，实质上这是为“坏车主”买了单。为了让好车主少花冤枉钱，还能享受到高质量服务，蜂巢互助通过高门槛设定，将优质车主聚集在一起，车主每年缴纳一定的互助金即可享受风险共担、互助修车的服务。好车主汇聚在一起，极大的降低了事故的概率，分摊金额就会大幅下降。从蜂巢互助半年多的时间里仅仅花费1.36%的互助金就可以看出，高质素、高驾龄的好车主聚集在一起，共同承担的风险极小，蜂巢互助还创造了116天0事故的记录，更加印证了高质量车主的低风险优势，吸引了众多汽车车主和投资者的目光。

　　构建“三好”体系 省钱更省心

　　当然，仅仅依靠优质用户的资源优势，远远不足以打造一个优秀的服务平台，蜂巢互助构建“三好”体系：好车主、好团队、好修理厂，在汇聚优质车主的同时，让好车主安安心心享受高质量服务。蜂巢互助组建优质团队，用精算控制风险，用技术控制服务。为保障会员资金安全、打造合规发展平台，避免自建资金池，蜂巢互助与第三方支付平台合作，将用户缴纳的互助金全部放在第三方支付平台的会员个人账户中。只有当发生事故需要分摊时，才会从账户中扣款，蜂巢互助全程不触碰资金，全程保障车主互助金安全。

　　而在以往为车主所诟病的修理服务上，蜂巢互助更是精选优质的修理厂合作，同时将火速在一二线城市铺开自营互助维修厂，现在蜂巢互助的维修厂已在北京开通，接下来上海、广州、成都等地也将继续铺开，一旦汽车出了事故，就会送至合作的修理厂维修，维修后有工作人员检验维修状况，修理质量、售后服务完全不亚于4S店，费用却便宜不少。就目前蜂巢互助对事故的处理来看，无论是资深的查勘人员、定损专家对事故车辆进行详细的定损和维修方案的申请，还是维修完成后专业人员对每一项维修成果的逐一核验，优质、高效、专业的服务，都获得了事故车主的高度好评。

　　同时，蜂巢互助好车主的超低事故率也极大降低了好车主共摊的风险和维修花费，而省去了中间渠道费用，互助金仅仅用于支付汽车维修费用，也减少了缴纳费用，除此之外，最重要的一点，车主同年没有花完的互助金将可用于抵扣下一年的互助金，为车主省了一大开销，可以说在这一全新模式下，真正做到了让车主放心省钱。

　　主附两大互助计划全面保障车主权益

　　蜂巢互助为了提供更加全面的优质服务，为爱车量身打造了两大互助计划：好车主互助主计划、好车主互助附计划。在主计划中，囊括了车损、全车盗抢、无法找到第三方的车辆损失；在附计划中则细至车身划痕、玻璃单独破碎、自燃损失、涉水行驶损失等方面。均包含不计免赔的主附计划为汽车度身定制，全面保障了车主的利益。

　　蜂巢互助作为一个卓越的互联网车辆互助平台，将拥有优良驾驶习惯的好车主组织起来，提供共摊风险、互助修车的平台化服务，可谓也是现代共享经济的一部分。汇聚好车主、互助更省钱、资金更安全、服务更优质已经成为蜂巢互助平台的精神所在，蜂巢互助将继续打造文明出行社会正能量，构建出行良性生态圈。