从6月30日北京(BJ)80阅兵车闪耀香江，到7月30日扬威朱日和……当一幕幕精彩瞬间通过电视、互联网传播到全国各地时，人们再次领略到了民族汽车品牌北京汽车焕发的新光彩。

　　在庆祝香港回归祖国20周年阅兵式和庆祝中国人民解放军建军90周年阅兵式中，由北汽集团自主研发制造的北京(BJ)80越野车首次被选为阅兵车，并由北汽集团技术团队圆满完成保障任务，受到社会各界的高度关注。

　　近日，北汽集团召开阅兵车保障工作总结大会，对北汽集团在这两次重大阅兵式中担任的阅兵车研制及保障工作进行全面总结。“我们传承了北汽人‘干军车不用开动员会’的优良传统。”总结大会现场，一位荣获表彰的北汽员工回忆起那185天的奋战，仍然激动不已。

　　虽然是第一次被选为阅兵车，但其实北汽这位“越野世家”拥有近60年的汽车工业积淀。上世纪60年代，北汽自主开发的中国越野车经典“北京212”，开创了北汽服务国防军队建设的先河。

　　从“北京212”到“北京·勇士”，从“北京（BJ）40”到“北京（BJ）80”，从亮相历次大阅兵到列装全军……一代又一代北汽人为国防现代化建设拼搏奉献，这些故事不仅铸就了北汽集团创业历史，也为踏上新征程的北汽人带来了鼓舞人心的力量。

　　“此次阅兵车保障任务是北汽集团发展历程中具有重要政治意义和战略意义的大事。是‘奋力拼搏、团结协作、知难而进、志在必得’的北汽精神和‘坚韧、执着、专注、极致’的工匠精神的深刻诠释，也是对中央提出的‘钉钉子精神’的生动实践。”北汽集团党委书记、董事长徐和谊在总结大会上指出，未来汽车企业之间的竞争将是体系的竞争，而只有优秀的企业文化才能哺育优秀的体系。

　　“此次任务时间紧，标准高。”试制项目负责人坦言，一台阅兵车有2万多个零件，每一个零件以及操作的工序步骤、参数都必须按照军方的标准，“绝对是严峻的考验”。

　　据介绍，为了满足阅兵车的各项性能要求，试制部自行开发设计了工装样板32种、工装模具16种。此外，由北汽集团骨干专家组成的一线保障团队，与受阅部队一起迎战南方的酷暑、抗击大漠的风沙。

　　如果说香港和朱日和见证了北京(BJ)80阅兵车的过硬实力，那么，正在“从传统制造型企业向制造服务型和创新型企业全面深入转型”的北汽集团，已经步入中国汽车产业升级的阅兵场。

　　在徐和谊看来，培育自主品牌核心竞争力，实现由大到强的转变，既是转型发展的核心课题，也是振兴民族工业的责任所在。他指出，“面对未来更为复杂的环境、更为激烈的竞争、更为艰辛的改革，北汽集团将坚定走好自主之路。”

　　短短6年时间里，北汽自主品牌乘用车从零起步，建起了完整价值链，并实现“百万辆突破”，为下一步发展奠定了坚实基础。

　　人们有理由相信，此次阅兵车保障任务的圆满完成，不仅是北汽集团在自主发展之路上的坚实脚印，更有望为自主体系注入更强大的精神动力。