驾驶DS飞驰在滨海公路上，有种奇妙的穿越感，仿佛被带到了风情万种的法国。但仔细品味，能明显感受到，这个充满异国气息的品牌，变得越来越“亲切”。

　　这大概是因为2018款全系升级后的DS，变得更“本土化”、更贴合中国消费者的需求。法式不羁和中式需求之间，DS终究还是倒向了后者，这样的改变是为了“重新出发”。

　　作为一个有60多年历史的豪华汽车品牌，DS初入中国时确实令不少人惊艳。不过，正如法系车在中国市场面临的一贯问题所显示的那样，DS前卫个性的设计理念常常让务实的消费者不敢下手。

　　略显沉默的DS并未停下向前的脚步，在对车主和消费者需求做了大量调研后，全系升级的2018款DS产品与前辈有所不同，将于10月22日全系上市。

　　值得注意的是，由于上市时间已临近年末，此次改款的新车恐怕难以为DS的2017年度销量做出较大贡献。显然，DS本身押宝的是未来市场。

　　细节处见用心

　　DS品牌在上市之前安排2018款全系国产车型的试驾，让参会媒体在一天之内体验四款车型，在业内也属罕见。虽然试驾车型均为改款车型，外观内饰变动不大，仅着重对配置进行了升级，但仍能于细节处窥见DS的用心。

　　外观造型方面，新车最明显的改动是前大灯，四款产品的前大灯均采用了全新的内部灯组构造，并采用LED光源。

　　除各自细节调整，四款车还新增Performance Line版车型，即DS运动版车型。该车基于普通款车型打造，外观内饰都做了运动化调整。外观方面加装专属标识套件，内饰则采用红黑两色搭配，凸显运动气息。

　　内饰方面，DS全系车型最让人印象深刻的仍是精致做工和考究用料。值得一提的是，2018款DS 6、DS5LS和DS 4中控台全系标配了8英寸显示屏，更符合中国消费者喜好。

　　配置升级“讨好”消费者

　　比起外观内饰的“微调”，更值得关注的是DS四款新车配置上的升级。

　　除了DS5，其余三款车型都配备了ADAS智能驾驶辅助系统，包括AEB自动紧急刹车系统、DAA驾驶员注意力辅助、SLI道路限速信息智能识别、ACC自适应巡航带刹停功能等。

　　其中，自动紧急刹车系统可在时速5～140km/h时启动。自适应巡航功能可在30km/h速度以上触发，跟车速度最高可达180km/h。

　　除DS 5之外的三款新车还配备了智擎车管家系统，8英寸大屏可以进行很多操作。

　　轻盈灵活，驾控感上佳

　　动力方面，四款新车继续沿用1.6THP和1.8THP发动机，最大功率分别为122千瓦和150千瓦，峰值扭矩为245牛·米和280牛·米，搭配6档手自一体变速箱。

　　笔者在现场试驾了2018款DS 5LS和2018款DS5。作为女司机，笔者对这两款车转向精准，油门、刹车踏板反应灵敏印象深刻，加速超车简单易操作，对新手比较友好。

　　新车底盘延续了法系车的一贯优势——稳定、踏实；悬挂做了偏舒适的调教，对路感过滤良好，乘坐舒适性不错。整体来说，在滨海公路开着这样一款车兜风，再适合不过。

　　看得出来，DS此次产品升级，是对市场和用户需求进行过深入了解的，讨好中国消费者的意味很明显。

　　从代言人到产品，DS正努力在法系车前卫个性的理念和中国市场的务实需求之间，重新寻找平衡点。

　　理顺产品只是第一步，DS还将对渠道结构进行调整，除了拓展新渠道，还将对原有渠道进行升级改造。代言人、产品、渠道、营销……DS的“重新出发”值得期待。