据欧洲《汽车新闻》11月1日报道，本田汽车公司公布最新季度(7-9月)财报，营业利润同比下降33%，因一项针对高田公司气囊缺陷的美国集体诉讼花费削减了上涨的销售额。由于美国车主就高田公司安全气囊增压泵缺陷问题发起了集体诉讼，本田处理集体诉讼花费537亿日元，第二季度营业利润随之受到打击，较上年同期也有所下滑。

中国汽车工业协会统计数据显示，虽然9月我国汽车产销延续了增长态势，环比增长27.64%，增幅明显高于8月。比亚迪剥离座椅业务　　10月31日晚，比亚迪发布公告称，公司控股子公司比亚迪汽车工业有限公司拟出资人民币2.28亿元与佛吉亚(中国)投资有限公司合资设立深圳佛吉亚汽车部件有限公司，并签署《佛吉亚(中国)投资有限公司与比亚迪汽车工业有限公司之合资合同》。

与今年上半年车企喜忧参半的盈利状况相比，各大车企业陆续公布的三季报，似乎预示了今年车市的暗淡前景。实际上，一汽夏利的亏损状况已经持续了很长一段时间，这进一步打击了投资者的信心，预计短时期内一汽轿车的亏损状况很难有所改变。

韩联社报道，根据韩国汽车业1日发布的数据，韩国五大整车厂商10月总销量均同比下滑，未能保持9月的回升势头。据韩国业界分析，考虑到现代和起亚汽车10月在韩国国内销量增加12%，这两家公司车型更新乏善可陈未能吸引韩国消费者。