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车置宝登榜创业邦年度百强 高效+盈利领跑二手车行业

2017-12-05 13:40 来源:中国网
日前,由著名创投媒体平台创业邦主办的“创业邦100未来领袖峰会暨2017创业邦年会”在北京国家会议中心举行。成立于2012年的车置宝,深耕C2B模式,5年砥砺前行,现已发展成为国内最大的二手车拍卖平台,更是国内唯一一个实现盈利的二手车电商平台。

  日前,由著名创投媒体平台创业邦主办的“创业邦100未来领袖峰会暨2017创业邦年会”在北京国家会议中心举行。作为国内最大的二手车拍卖平台,车置宝凭借技术壁垒带来的高效及持续盈利能力,以及在资本市场的出色表现,从上千家入围企业中突围而出,荣膺2017年度“创业邦100-中国创新成长企业100强”。

  据了解,创业邦已经连续9年推出“中国创新成长企业100强”,该榜单是每年新获得VC投资最有潜力的新贵榜。历年上榜企业已有超过20家登陆美股、A股、港股,部分企业的市值或者估值超过十亿、百亿美元,如京东、奇虎360、陌陌、暴风科技、小米、滴滴等。今年的评选历时4个月,上千家企业参选,作为国内最大的二手车拍卖平台,车置宝一路高歌猛进,顺利入围总评选,并最终成功登榜。

  从今年榜单分析可以看出:互联网浪潮催生大量创新企业,冰火两重天的业态下形成了速生速死的生存局面,与此同时,人工智能风口悄然来临,从概念到应用逐步落地,掀起了技术创新浪潮。在此背景下,像车置宝这样在将移动互联网与传统行业相结合,并不断追求技术创新的企业,在整个2017年表现坚挺,特别受到了资本市场的青睐。

  根据创业邦统计,2017年度100强企业最新一轮融资中,融资额超过1亿人民币的达 73家,较上年大幅增加 20家。在资本市场,人工智能、企业服务和汽车出行创业倍受关注,而金融支付、共享经济、医疗科技创业也热情依旧。

  数据显示,在整个2017年,二手车市场融资额度超过百亿,其中车置宝二手车拍卖网先后于3月和6月完成了两轮总计近2亿美元的融资,表现抢眼。

  成立于2012年的车置宝,深耕C2B模式,5年砥砺前行,现已发展成为国内最大的二手车拍卖平台,更是国内唯一一个实现盈利的二手车电商平台。

  车置宝创始人兼CEO黄乐表示,车置宝之所以能够持续盈利并受到资本市场青睐,一方面得益于商业模式优势,更重要的是,其已经构建起基于大数据沉淀的技术壁垒,为平台带来了高效的运转和高转化率,最终实现盈利。

  数据显示,车置宝在去年年底就已经实现集团整体性盈利,今年先后获得两轮融资后,规模进一步扩大,目前已经在全国50个主要城市建立了线下交易服务中心,业务范围覆盖300城市,其跨区域交易的巨大优势在政策利好背景下获得了进一步释放。今年车置宝在品牌投放力度持续加大、运营规模扩大的情况下,仍然实现了整体盈利,在车置宝联合创始人兼CTO张炜看来,主要还是得益于车置宝强大的技术壁垒所带来的高效及高转化率。

  张炜介绍,车置宝作为二手车交易电商平台,能够连接C、B两端。通过车况认定、竞拍、物流、金融、服务等,切实解决行业痛点,服务二手车经销商,以资源优势帮助车商实现规模化、标准化。“正是凭借技术赋能,以大数据+AI实现各个交易环节的数字化,提高了我们平台的整体交易效率。”张炜透露,因为有大数据+AI技术的应用,车置宝带给二手车经销商的,已经不仅仅是海量的一手车源那么简单。车置宝正通过技术上的输出来赋能车商不断提升效率和转化率,实现新零售。

  张炜认为,新零售的风口已至,而且在某种程度上也深刻影响着二手车行业。他觉得,新零售时代的二手车行业就是传统企业通过运用技术系统、信息化系统,把二手车的交易、服务数字化,通过数据驱动交易,提升交易效率。而车置宝的大数据+AI技术,能带来更高效的流通和转化。

  在面对行业居高不下的流量成本和日趋激烈的市场竞争环境下,车置宝一直是在通过数字化运营经验的沉淀,打造基于大数据+AI技术结合的天眼系统,从而形成技术壁垒,极大提升效率,为用户带来,的交易服务体验。正如阿里巴巴三季度财报中亮眼的利润增长,得益于在大数据和AI推动下的新零售战略。“这样做不仅减少了无效交易,还让服务成本可控。”张炜说,正是这种极细颗粒度的数字化服务流和大数据驱动,让车置宝有比竞品更强大的成本控制能力和利润获取能力,从而实现规模效应下的健康可持续经营。

  通过5年的发展和不断创新,得益于大数据与人工智能的结合,车置宝已使传统的线下交易服务通过大数据驱动得到了改进优化,平台自身的整体运营效率也提升了10倍,成交率也远超过其他二手车电商平台,成为唯一盈利的二手车电商平台。今年,车置宝收获颇丰,业绩屡破新高,也在行业内得到广泛认可,已经斩获中国汽车流通行业协会年度最具影响力品牌等多项大奖。未来,车置宝也会进一步开放大数据+AI技术应用,助力经销商提升流通效率和转化率,帮助经销商更好的进行经营并做大自己的品牌,真正向现代规模化企业实现转型。

【责任编辑:王京辉】
作者
中国青年报 汽车圈

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