“中国的汽车产业正处于高速变革发展中，智能出行、自动驾驶都正逐步成为现实。”今年北京车展期间，博世集团董事会成员、汽车与智能交通技术业务部门主席Rolf Bulander表示：“博世作为全球领先的智能交通解决方案供应商，时刻关注中国汽车产业的趋势变化，专注于创新三化技术的同时，积极致力于打造智能交通。”

　　数据显示，2017年博世汽车与智能交通技术业务在华销售额829亿元人民币，同比增长达25%。值得一提的是，博世驾驶员辅助系统业务发展也很快，推动了自动驾驶技术在中国的落地。

　　随着中国智能网联汽车战略的落地、中国市场主力购车者的年轻化，汽车的智能化需求日益增长；移动互联网用户的快速增长也让中国汽车市场“加速触网”。今年年初，博世在全球成立了全新的智能网联事业部，同时将中国设为重点拓展的战略市场。

　　截至去年年底，博世汽车与智能交通技术业务在华拥有23个生产基地。今年5月，博世汽车多媒体事业部将在芜湖新厂正式开业，未来将以生产车载信息娱乐系统为主。今年11月，博世亚太地区首个智能化助力器生产基地将于南京正式投入生产。

　　在带来全新智能交通理念的同时，博世的一系列创新性智能交通解决方案也同样引人注目。在博世自动驾驶模型车上，整套系统可满足自动驾驶对路况的探测需求以及在泊车时提供3D环绕视野。

　　目前，博世已经与国内多家整车厂开展了基于2级自动驾驶技术的合作，博世驾驶员辅助系统已成功搭载于24家中国汽车自主品牌。“博世很早就认识到互联驾驶是一块重要的增长领域，除了让汽车与用户、互联网实时互联以外，我们同样将目光投向更贴近消费者的出行服务领域。”Rolf Bulander对记者说道。

　　中国青年报·中青在线记者 钟天骐　来源：中国青年报　（2018年05月17日 09 版）