1953年，长春第一汽车制造厂的投建标志着中国汽车工业的开端。第一个五年计划后，1960年，红星汽车创立。在物资匮乏、技术落后的情况下，1966年红星汽车首创了中国第一辆旅行车，并在70年代代表中国参加西德汽车博览会，被国际车界誉为“东方美人”。

　　2013年，红星汽车正式获得了新能源汽车的生产资质，并在2015年8月，被多氟多化工股份有限公司战略收购 。

　　据悉，多氟多是致力于电动汽车、锂离子电池及其材料、高性能氟材料等研发、生产和经营的上市公司，在锂电池、电动汽车锂电池管理系统、电机及电机控制系统均有自主知识产权具备的研发和生产能力。

　　与锂电领域全球知名的多氟多强强联合之后，红星汽车成为国内少数具备整车与电池同步研发生产能力的汽车企业之一。在业内人士看来，多氟多的加持为红星汽车带来了在新能源汽车领域核心技术正向研发的能力，为红星汽车在新能源市场中实现超车打下了基础。

　　“对于多氟多来讲，多氟多的氟化工产品已经做到了细分市场的第一。多氟多勇于接受新的挑战，所以我们在把握了社会发展趋势的基础上，结合企业自身的需要，我们从事了新能源汽车这个行业。”多氟多化工股份有限公司董事长李世江如是说。

　　近日，以“红星闪闪、耀行未来”为主题的红星汽车新品发布会在北京举办。活动现场，红星汽车发布了红星汽车的全新乘用车品牌“闪闪”，并且发布了红星闪闪品牌的第一款智能电动四驱微型SUV产品“闪闪X2”。

　　据悉，红星闪闪X2是拥有长宽高3140mm*1605mm*1680mm、轴距2025mm、最小离地间隙185mm的AOO级电动四驱SUV。在造型方面，有别于A00级市场中目前的大部分车型， 整体外观采用新潮型SUV的流线设计，搭配灵动型前脸、舒展通透型大灯、无边框跑车车窗、环抱式尾部造型。

　　据悉，闪闪X2搭载了红星汽车专有的ePower电动四驱技。值得一提的是，这是目前市场上少有的电动四驱车型，四驱双电机68kw的功率和240N.m的扭矩，最大等速续航360公里的续航能力。在此基础上，红星闪闪X2还拥有10.1寸中控大屏，7寸全液晶仪表，一键启动、多功能方向盘、倒车影像等丰富的电子配置 

　　在智能网联方面，红星闪闪X2整合优势战略伙伴，开发了iStar红星智联系统，并且发布了智能语音助手“你好闪闪” ，通过智能交互语音系统、无需用手，就能通过语音操控车载的各项功能，已经通过语音指挥闪闪小助手给用户提供各种联网服务。现场还展示了红星汽车的超级APP，除了用户可以在超级App上实现社交和商城等功能，用户还可以通过手机超级App对车辆进行各种远程控制。

    “这款车是我们的第一款车，明年，我们会有新的S10项目，两门两座、四门四座同平台的一个车型我们已经开始研发了。”红星汽车董事长李凌云透露，红星汽车将加大投入，持续发力新能源市场。（中国青年报·中青在线见习记者 程鸿鹤）