“似乎大家一夜之间都有了‘中年危机’，不仅要应对信息爆炸带来的焦虑感，还得不断学习新事物。哪儿有机会去感受青春的理想呢？”说起当前年轻人的生存现状和理想目标，来自东风日产产品规划部的徐世鑫原来总是感到有些迷茫。

很多车企和科技公司都将2020年或2022年确立为实现L4级自动驾驶的时间节点。目标明确后，苹果公司在自动驾驶领域或许不会再像从前那样“韬光养晦”，而是“露出獠牙”，加速研发的速度和效率。

作为法拉第未来在中国的运营总部，恒大FF将全面负责法拉第未来在中国的技术研发及所有生产经营管理。据悉，作为法拉第未来在中国的运营总部，恒大FF将全面负责法拉第未来在中国的技术研发及所有生产经营管理。

尽管早有业内人士预计，中国SUV汽车市场的火爆局面不可持续，但销量下滑如此之快，还是超出了大多数人的预料。“大众对中国市场的信心没有那么轻易被动摇，对于大众汽车品牌来说，2018年一定会是成功的一年。