11月11日报道据《日本经济新闻》11月10日报道，根据中国汽车工业协会9日发布的数据，今年10月中国的新车销售量为238万辆，同比减少了11.7%，连续4个月出现下滑。受此影响，今年前10个月的累计销量也同比转为负增长。预计2018年全年的新车销量将结束28年来的增长势头。主要原因是房地产价格上涨告一段落，人们的高消费也有所收敛。

　　报道称，今年前10个月的新车累计销量为2287万辆，与去年同期相比减少了0.1%。中国汽车工业协会的负责人在记者会上说，全年达到正增长的可能性非常低。中国媒体也报道称，中国汽车市场自1990年以来持续28年的增长势头可能要在今年结束了。

　　报道称，从10月汽车品牌的销售业绩上看，受降税利好消息带动，丰田汽车同比上涨了20%，本田也比去年同期业绩更好。而此前一直在中国市场独占鳌头的美国通用和德国大众则表现不佳。

　　报道称，另外，以地方城市为中心、曾经引领中国市场的中国自主品牌也出现了增长乏力的现象。曾经维持销量两位数增长的吉利汽车10月增长率只有3%，长城汽车的销量增长率只有2%。两家公司的拳头产品运动型多用途车（SUV）的人气似乎大不如前。

　　报道认为，如果世界上最大的新车销售市场中国转为负增长，那么全球汽车市场将会进入一个平台期。美国市场今年预计将与去年持平。欧洲市场则很可能会继续冷却。