自今年上海国际车展完成首秀之后，奥德赛锐•混动便凭借着“MPV + i-MMD”聚焦了市场无数好评与期待。不久前，奥德赛锐•混动上市发布会在成都举行，新车共6个版本，市场指导价为22.98万～32.38万元。

　　作为国内首款油电混动MPV，奥德赛锐•混动搭载第三代i-MMD双电机混动系统，能在“EV行驶模式”、“混合动力行驶模式”以及“发动机行驶模式”三种模式间无缝切换，既有丰富的驾驶乐趣，更能实现同级别竞品中罕见的燃油经济性，百公里综合油耗仅需5.8L。

　　“奥德赛锐•混动以MPV + i-MMD的全新组合，实现了驾驶乐趣与乘坐舒适性的完美融合，为MPV市场注入了颠覆性的价值。”广汽本田汽车有限公司副总经理袁小华告诉记者，购买MPV的消费者往往更加关注油耗，而奥德赛锐•混动的目标是“突破MPV原有的小圈子，去跟高端轿车、7座SUV争夺客户”。

　　随着MPV的市场空间快速扩容以及汽车消费升级，国内MPV用户群体也呈现年轻化和需求多样化趋势。奥德赛锐•混动的到来，被视为混动MPV时代的起点，同时也将突破原有MPV竞争圈。有试驾了奥德赛锐•混动的车评人评价称：“驾驶越久惊喜越多，‘MPV+混动’的组合让奥德赛有了完全不一样的驾驶体验。”

　　为了实现“1+1>2”的驾驶乐趣，奥德赛锐・混动不仅拥有出色油耗表现，同时更具备传统MPV无法比拟的动力加速性能。得益于电机高扭矩的特性，奥德赛锐・混动的驱动电机最大扭矩达到315N•m，起步便可获得酣畅淋漓的加速体验。加上2.0L阿特金森循环DOHC i-VTEC发动机，配以高能量储存密度和高输出密度的新型车载锂离子电池，奥德赛锐・混动的系统综合最大输出功率达到158kW。

　　此外，新车拥有高识别度的混动专属运动外观，以及本田全球首创的“魔术感应门”、升级的Honda SENSING安全超感系统、远程发动机启动等前瞻智能科技，整体静音性能也全面提升。

　　作为广汽本田布局MPV市场的战略车型，也是最早进入中国的高端MPV车型，奥德赛自2002年推出以来已经收获了超过55万用户的信赖，成为消费者最熟悉和喜爱的MPV车型之一。

　　不久前，在中国汽车金融暨保值率研究委员会发布的《中国汽车保值率研究报告》中，奥德赛凭借自身的高价值斩获了国产MPV车龄3年保值率第一的荣誉，足证用户良好口碑。

　　“奥德赛锐•混动的推出，进一步丰富了广汽本田混动产品矩阵，将与第十代雅阁锐•混动一起，为消费者提供更多兼顾节能环保与驾驶乐趣的产品选择。”广汽本田执行副总经理郑衡直言，此次奥德赛锐•混动的定价逻辑很简单，就是“希望以亲民的价格吸引更多消费者体验本田混动技术”。他表示，希望混动版车型在奥德赛的销售比例达到40%左右，“未来，广汽本田还将继续围绕技术进步，设计出全面超越时代的产品，给用户带来全面革新的驾乘体验。”（中国青年报·中青在线记者 许亚杰）