汽车市场目前正在发生变化,这是一个很明显的趋势,据网上披露的数据可以看出,目前以及未来一段时间内,汽车的销售市场开始由原先的一线城市到二三线城市甚至是乡镇的延伸,神州优车就此也进行了战略及布局的调整。

　　神州优车集团以41亿元的价格获得宝沃的控制权后,拥有了汽车出行服务、汽车营销渠道等产业链下游环节的深厚资源。在入主宝沃之后,神州着实完善了上游产业链的布局,实现真正的产业闭环。无疑,神州入主宝沃,与其主业紧密相连,完成了神州出行生态的最后一块拼板。

　　而从收购的资产优良性来看,宝沃在密云的工业4.0标准工厂,显然专业而先进。

　　据悉,北京密云宝沃工厂是一个拥有高度柔性化生产能力、先进生产工艺、自动化率超高的整车制造工厂,在国内绝对处于顶尖水平。这也是宝沃敢于喊出“旗下全系产品提供终身免费质保”的底气所在。

　　最后,也是最关键的是,神州宝沃率先力推汽车新零售,从重塑经销关系的勇气来看,神州比起宝沃显然决心更大;从收效来看,神州无疑引领宝沃走出了最重要的一步。

　　今年1月,“易主”之后的宝沃汽车开启了汽车新零售的第一波营销攻势。首先,为时下深受库存所害的经销商,开出的第一张“药方”。那便是,实现不压库,为经销商减负。

　　其次,神州宝沃新零售通过“千城万店”渠道下沉,直接将销售终端开在消费者“家门口”。在新零售模式下,神州宝沃将在全国建立35大前置仓,无缝支持经销商即卖即提。

　　此外,为了进一步解决消费者在购车时的各大痛点,推出了最低1成首付提车、30天免费深度试驾、90天无理由退车等服务,为经销商提供营销支持。值得注意的是,依托了神州优车强大的全国车辆共享网络,宝沃才能实现全行业首创90天无理由退车,并为消费者免费试驾提供了线上线下的便捷。

　　汽车行业,在未来的较长时间段内,还是一方值得群雄相争的市场。而对于汽车新零售模式的探索是适应这个趋势的必经之路。从目前宝沃汽车公布的一季度销量数据来看,这个模式正在慢慢起效,销售量可喜,宝沃汽车一共售出了1.15万辆汽车,同比增长65.08%,这无疑是个良好的开端,期待神州宝沃接下来更优异的表现。