6月5日12时06分，我国在黄海海域使用长征十一号运载火箭，成功完成“一箭七星”海上发射技术试验，这是我国首次在海上进行航天发射，填补了我国运载火箭海上发射的空白，为我国进入太空提供了新的发射方式。

　　作为中国航天唯一全面战略合作伙伴，中国石化长城润滑油为本次发射任务提供了全程润滑保障，再度助力中国航天取得新的突破。事实上，从1970年第一颗人造地球卫星“东方红一号”，到2003年载人航天器“神舟五号”，再到首次海上发射任务。中国航天每一次重大突破，背后都有长城润滑油的身影。

　　中国石化长城润滑油在中国航天六十余年的历史长河中，扮演着怎样的角色？它是百废待兴时的拓荒者、星辰征途中的领路人。

　　1962年，国际形势变化，中国航天、核工业在风雨中飘摇。“氟油”的断供，原材料工厂面临停工危机。当时，科学院原子能所把“氟油”列为了三大最紧迫的关键技术问题之一。国家下达任务要求621厂（长城润滑油前身）“必须把氟油搞出来”。老一辈长城人在一穷二白的艰苦条件下，冒着实验中腐蚀、爆炸等危险，研发出第一代“氟油”产品——全氟碳油，化解了中国航天工业、核工业发展的燃眉之急。

（长城润滑油前身——621厂老照片）

　　进入21世纪，中国航天步入发展快车道，对“氟油”提出了更高要求。中国拥有四大卫星发射基地，为什么要进行海上发射实验？因为在海域进行发射，能够最大限利用地球自转速度，节省推进剂消耗量，提高火箭的载荷。

　　最大限度地提升有效载荷，也是航天对“氟油”提出的新要求。过去，卫星会有单独的保温隔热措施，但随着卫星功能的增加，为了提升有效载荷，这一部分的功能落在了“氟油”身上。“氟油”需要兼顾润滑、保温、防辐射等多种特性。据长城润滑油空间润滑技术中心主任辛虎介绍，随着卫星技术的进一步发展，未来卫星在轨运行速度提升，对“氟油”的抗扭矩能力是新的考验。

（中国石化长城润滑油空间润滑技术开发中心主任辛虎接受央视采访）

　　从1962年到今天，为了满足中国航天快速发展的高要求，长城润滑油对“氟油”技术进行了多次迭代升级：从全氟碳油、氟氯碳油，到全氟聚醚油、直链全氟聚醚油，衍生出了7大类50多种航天润滑产品。据辛虎主任介绍，目前长城润滑油航天润滑技术储备，至少能够满足中国航天未来十年的发展需求。当年一句“绝不因润滑产品拖航天后腿”的时代口号，成为了长城润滑油保障中国航天发展最为朴实的承诺。

（长城润滑油“氟油”样品照片)

　　今天，中国能实现海上发射技术的突破，成为全球第二个装备了海上发射平台的国家，背后是几代人、众多企业六十余年的拼搏奋斗。中国航天今天取得的荣耀，背后有他们的一份力量。