随着新能源汽车发展战略被提升至国家高度，作为核心部件的电驱动和传动系统也正被推上风口。凯博易控成立于2015年，是一家新能源汽车驱动及传动系统的提供商，专注于商用车新能源高端驱动传动技术领域。成为中国新能源商用车高端驱动系统的第一品牌，是凯博易控矢志不渝的奋斗目标。虽然凯博易控成立不久，但是其发展速度之快却让人惊叹。

　　相比去年，凯博易控参展的产品阵容更强大了。

　　今年，凯博易控携旗下纯电减速驱动系统、行星排混合动力系统、增程式混合动力系统和双源无轨系统共8款重磅产品重装亮相2019北京国际道路运输车辆展，全面展示了新能源商用车驱动及传动系统领域的最新技术发展成果。

　　融合先进驱动技术 高品质产品引领未来

　　凯博易控营销中心总经理孔祥飞在接受记者专访时表示：“目前，凯博易控已形成高效纯电系统(EV)、高效混合动力系统(HEV)及智能双源无轨系统(CMS)三大产品平台，全面覆盖6-18米城市客车、旅游车、双源无轨电车，4.5-18吨物流车及卡车的电驱动系统用车需求。”

　　坚持自主创新，整合全球最先进的驱动技术，把国外高端的先进技术引入国内市场进行市场化融合，为国内市场提供更先进、更高效、更安全、更可靠的产品，是凯博易控近几年一直致力在做的事。“我们的产品研发主要由欧洲创新中心和国内研究院同步进行,从而确保产品技术保持国际领先水平。目前,凯博易控已锁定多项国际领先的核心技术及专利，获授权专利50多项。在个性化、定制化市场需求下,凯博易控还可根据不同客户的不同需求，采用定制化方式为客户提供高品质驱动产品。” 孔祥飞介绍。

　　据了解，凯博易控的纯电动产品采用的是“高速电机 减速器”的方式，具备尺寸小、可靠性高的特点;混合动力产品采用的是“非同轴行星排”方式，具备安装容易、适应性强、安全、智能、高节油率，技术先进、可靠性高的特点，能够全面满足后补贴时代新能源客车对混合动力系统的需求。

　　凯博易控高效驱动系统采用高速电机和欧洲标准的高速齿轮传动技术，齿轮选用高强度的合金钢和航空级齿轮热处理工艺技术，具有高效、区间广的优势。同时，通过齿形修形和齿向修形，整机传动效率更高、动力传递更平稳、噪声也更低。

　　在产品质量控制上，凯博易控从开始的产品设计验证到量产和交付，实行全过程监控和管理,建立国际领先的转毂实验室、传动系统实验室、环境实验室、综合实验室、HIL硬件在环实验室、电力电子/EMC实验室等,拥有零部件、系统、整车的三级验证体系。

　　用产品硬实力 迎战无补贴时代

　　凭借其强劲的产品优势，短短几年间，凯博易控的电驱动产品在市场上已拥有很多成熟的应用案例，其产品的高安全性、高可靠性，先进技术和优异的表现也得到了行业和市场的检验及认可，获得了一大批如中通、福田欧辉、申龙、银隆、中植等国内大型客车企业的青睐，而搭载凯博易控产品的新能源客车早在2017年就已经在国内一线城市大批量运营服务市民。近两年，搭载凯博易控产品的新能源客车数量也在逐年递增。

　　当前，新能源客车市场正在由政策驱动转变为市场驱动，由量转向质的竞争，这对以技术见长的凯博易控来说，是一个非常关键的转折点。

　　未来的核心竞争力,将体现在产品品质、研发技术、成本控制上。凯博易控在稳步开拓市场的同时，也在加大生产制造领域的布局。据悉，凯博易控占地面积84000平方米的产业园项目已于2018年正式启动，该项目将进一步聚焦电驱动系统生产制造，提升生产效率和工艺精度，让精细化制造的价值得以最大化体现。凯博易控研发、生产、产品、渠道、销售、客户管理等一整条生态链也将变得更加完善。

　　谈及新能源汽车补贴退坡对客车行业带来的影响，孔祥飞认为，虽然新能源补贴退坡让整车厂和零部件厂商承受了很大压力，但是对这个结果每个企业都已经早有预期。新能源补贴退坡增加了购置环节的压力，但在使用环节，以奖代补的支持形式来支持新能源车使用，通过政策扶持和市场引导的方式，培育扶持有技术实力和产业规模的优秀企业，这是凯博易控的发展机遇。“我们会通过提高产品品质和技术，来进一步降低主机厂的购置成本，提高主机厂的产品品质。” 孔祥飞对凯博易控的未来充满信心，“我们会用产品硬实力打动主机厂和终端用户，将全球最好的能源驱动技术应用于中国交通事业发展，做中国最有价值的电驱动 传动品牌。”