根据上汽大通MAXUS介绍，此系统是目前全球首创、细分市场内唯一搭载最新一代智能互联系统。其旨在以全面的产品型谱和物超所值的性价比，为不同行业和用户带来前所未有的产品体验，开辟轻客行业的全新时代。

　　而车主邦OS系统属于车主邦能链旗下，基于全球数字化能源开放平台的“API+H5”技术接入汽车中控系统，是一款结合能源数字化的产品技术、能源数据和消费场景的一系列衍生应用。这一切衍生应用都源于车主邦能链已经覆盖和渗透的能源数字化网络。

　　值得一提的是，车主邦能链在全国300个地级市的10000余座加油站和27万余根充电桩，可以为上汽大通MAXUS用户提供“省钱，省心，又靠谱”的加油/充电的智能出行和用车服务体验。当然，“一键加油”仅仅是车主邦OS系统的一个主要功能。

　　实际上，车主邦OS系统是车主邦能链基于用户需求的细分体验场景，利用大中台技术，孵化出丰富的智能互联服务场景，意图带动整个汽车出行行业从传统的生产型、渠道型转向数字化的互联互通。这与上汽大通MAXUS V90具备智能互联、智享科技、智强动力、智选定制四大业界首创的优势理念是不谋而合的。

　　据了解，上汽大通MAXUS V90是以国际一流标准、前瞻智能科技打造的面向全球市场的宽体轻客，主打中高端市场，持续以对标国际技术水准要求，深耕细分市场。与此同时，伴随轻客V90的面世，其与V80 PLUS、V80共同形成上海大通的宽体轻客“三车战略”，意味着上汽大通MAXUS正全面布局轻客市场，并加快向行业第一目标迈进。

　　除了与上汽大通MAXUS V90车型合作，车主邦能链还与奥迪、大众、上汽集团、吉利汽车、欧辉、福田汽车、广汽传祺、东风等各大品牌汽车厂商达成了合作。可以预见的是，在不久的将来，搭载车主邦OS系统的各大品牌厂商的汽车都将涌向市场。

　　据悉，车主邦能链是以“用户为中心”，力图连接能源供给侧与需求侧两侧，构建数字化能源闭环生态平台。同时，平台以“互联网+油站+车”的B2B2C模式，实现场景与支付的互联互通，致力于成为“能源行业的操作系统”。