当前车市的低迷走势仍在持续，即使是蓬勃发展的新能源车市，7月也出现了下滑。作为国民经济的重要支柱，稳住汽车消费至关重要。日前，国务院办公厅印发了《关于加快发展流通促进商业消费的意见》(以下简称《意见》)，其中明确提出要释放汽车消费潜力，实施汽车限购的地区要结合实际情况，探索推行逐步放宽或取消限购的具体措施。

　　解除限购利于促进汽车消费

　　“推动汽车消费升级、促进扩大汽车消费的意义非常重要，未来各地政府如果切实抓好各项政策措施的落实落地，认真组织实施鼓励政策，破除抑制消费的体制机制障碍，对未来的汽车消费会有很好的促进作用”，乘联会秘书长崔东树表示。

　　中国汽车流通协会最新一期“中国汽车经销商库存预警指数”显示，2019年7月汽车经销商库存预警指数依然位于警戒线之上，达到62.2%，环比上升11.8%，同比上升8.3%。

　　其实，为了稳住汽车消费，自今年以来，国家发改委、商务部、交通部、环境部等部委已发布多项方案。其中，国家发改委、商务部在今年6月6日联合发布了《推动重点消费品更新升级畅通资源循环利用实施方案(2019-2020年)》，该《方案》明确提出，严禁各地出台新的汽车限购规定，已实施汽车限购的地方政府，应加快由限制购买转向引导使用。与此同时，各地不得对新能源汽车实行限行、限购，已实行的应当取消。

　　提及是否应该取消汽车限购，业内一直有着不同的观点。一方观点认为，汽车限购让消费者失去了购买自由。另一方观点认为，如果不限购，大量的购买需求将对城市的管理造成不可控的影响。

　　释放汽车消费潜力正逐步推行

　　8月26日，北京小客车指标办公布了今年第4期摇号的基数序号总数。经测算，本期约2622人抢一个指标，中签难度再创新高；新能源指标有超过44万人申请，新申请者或将等到2028年才能有资格购车。

　　数据显示，截至今年6月，全国汽车保有量达2.5亿辆，其中，私家车达1.98亿辆。与去年同期相比，2019年上半年汽车新注册登记车辆减少139万辆。从城市分布情况看，截至6月，全国66个城市汽车保有量超过100万辆，其中29个城市汽车保有量超过200万辆，11个城市超过300万辆。北京、成都汽车保有量超过500万辆。

　　目前，全国实施限购的城市有北京、上海、广州、贵阳等共8个城市，而自上述《方案》发布以来，仅有广州、深圳两地作出了响应——增配18万辆摇号指标，而其它限购城市，如北京、上海，情况比较复杂，迟迟没有表态，相关政策仍不明朗。

　　崔东树认为，对车市支持力度的加大，车市还是存在“翻盘”的机会，尤其是此次对汽车消费的全面支持，这对行业发展、对百姓便利购车和便利用车都有促进作用。