长城皮卡在国内皮卡市场的影响力不言而喻，旗下的风骏系列皮卡已经连续多年蝉联国内皮卡销量榜首。在今年风骏7上市的发布会上，厂家公布了将在2019年的上海车展上发布一款全新的重磅产品——长城炮乘用皮卡。

　　外观辨识度高

　　长城炮皮卡亮相于2019年的上海车展上，其在外观上采用了全新的设计语言，并没有像以往皮卡车型那样，给人一种十分方正的感觉，它加入了更多的曲线条，看上去的视觉效果更加的圆润、饱满。以长城炮乘用皮卡顶配为例，2.0T四驱尊享版，指导价格为15.98万元。

　　在一些有关通过性的主要参数方面，长城炮乘用皮卡的接近角和离去角处于一个不错的水平上，最小离地间隙表现更优。

　　长城炮乘用皮卡的外观采用了旗下最新的皮卡设计语言，整体原创度高，气势感十足。作为一款乘用版皮卡，从外观上就开始弱化它的工具属性。从长城炮乘用皮卡的配置来看，与同级别同价位车型相比，其配置标准要高上不少，像是在乘用车中十分主流的全LED大灯、全景泊车、ACC自适应巡航以及并线辅助等功能它也均有配备，符合自身的产品定位。

　　内饰档次感营造到位

　　当我进入到长城炮的车内，首先内部宽度不错，并且它使用的都是这些比较平直的直线条，所以坐在车内会让你感觉到整车的横向空间很充裕。在用料上中控台方上加入了大面积的搪塑软性材质包裹，车内的软包范围也更大，视觉效果和触感都有着不错的表现，整体档次感营造的十分到位。

　　长城炮乘用皮卡的全景影像功能要给一个好评，显示清晰度非常不错，带来了更好的使用体验。在储物空间方面，前排表现中规中矩，后排除了两侧车门外，并没有其它的储物空间了，这点稍显缺失，但并不影响总体使用感受。

　　2.0T汽油 采埃孚8AT

　　长城炮乘用皮卡的动力系统一直是我十分关注的，它采用的是型号为GW4C20B型2.0T汽油发动机，最大功率为190马力/4000-5500rpm，峰值扭矩为360牛米/1800-3600rpm，排放达国六标准，传动系统匹配的是来自采埃孚的8速手自一体变速箱，以及配备后桥伊顿电控式差速锁的四驱系统。

　　我这次试驾的路况主要以城市道路为主，这也是我们日常用车中最常见的使用场景。它给我的第一印象是十分的轻快，表现在起步以及低速行驶时，并不像一台自重超过2吨大车的感觉，在上手初期能够给驾驶者更好的反馈。

　　长城炮乘用皮卡开着很顺畅，正常道路驾驶不知不觉就已经很快了，8AT变速箱将动力梳理的十分平顺，动力输出比较平缓。

　　综合来看，长城炮乘用皮卡在配置上有着超越同级的表现，不管是科技感还是档次感的营造上，都拉开对手不止一个身位，它是一款让人期待的“好车”，不愧是广大消费者今年最期待的一款新产品。