最近我的朋友C新买了一辆车,是一辆合资品牌中大型SUV。其实他家里本来有一辆轿车,不知道他是看了几集《动物世界》,还是受了什么刺激,突然就要去野外,探寻人与自然的关系。我理解他,没准是长期宅家综合症(憋疯了),可是他竟然花三十万买了一台城市SUV!还经常在我面前炫耀,像这样:

　　作为他身边最懂车的朋友,不能看着他就这样迷失自己(ZB过度),我跟他提议,我打算换车,周末陪我去看看。他爽快的答应了,却不知道这是我设计好的。

　　果然,到了约定的那天,C一见面就开始得瑟:“兄弟要我说你真的多余花这个钱,15万能买着什么好车?”。我回他一个白眼,继续带他走,来到了长城皮卡4S店。我说:“我最近看中了这个,长城炮尊享版。”

　　一进门他有点懵,“啥?这不是皮卡吗?”

　　“对啊,谁规定我不能买皮卡了,你看看,是不是比你那个霸气多了。”

　　销售小哥赶紧热情地开始介绍:“两位哥,你们真有眼光,这是目前国产皮卡中最豪华、配置最高的长城炮尊享版,整车尺寸为5410*1934*1886mm,轴距3230mm,一般的SUV都没有它大,你看它的前脸进气格栅、后视镜、后面防滚架,全部是镀铬的。大灯也是全LED组合。前保险杠与轮眉,采用与车身撞色的设计,侧面线条看着特别有层次感。而且不知道你们注意到没有,这车虽然货箱特别大,但并没有那种臃肿的感觉。”

　　说到这,朋友C收起惊讶的表情说:“确实比我那个大,但大有什么用?就是个空壳子,国产车都这样。”

　　“大,意味着能在你露营时带更多的装备食材,也意味着你能在滑雪时带上全家的装备又不影响乘坐空间,既然你说没用那咱就过了,来比比内部配置吧。”朋友撇了撇嘴,没说话。

　　对于一款带你游山玩水的车,四驱越野性能是非常关键的。长城炮尊享版和一般城市SUV有两个本质区别:第一个是,长城炮是有大梁的非承载式车身,而普通的城市SUV则是承载式车身。第二个是,长城炮配备的是TOD智能四驱,并且具备低速四驱扭矩放大的功能,还配备后桥差速锁和中央差速器锁止功能。而普通城市SUV则是以前驱为主的适时四驱,在极限情况下,后轮分配的扭矩很有限。

　　朋友听了有点懵,我继续解释道:“如果你想深入野外,就必须需要一辆非承载式车身的车,在极限越野情况下车身的刚性,是城市SUV不能比的。很有可能你的车在高强度越野过后,车身会出现异响。”

　　朋友C耸了耸肩膀,我继续:“动力方面,长城炮配备2.0T发动机 8AT采埃孚变速箱,可能比你6AT要平顺一点。此外,长城炮尊享版的智能安全配置也十分丰富,L2自动驾驶,车道保持,AED自动刹车,交通标志识别等均出现在配置清单中。针对皮卡盲区过大的问题,长城炮尊享版特别配备了360度全景影像,在城市泊车和户外越野时非常有用。”

　　朋友C沉默了一下,似乎在默默回顾自己车的配置表。我打断他:“走吧,咱们试驾一圈。”

　　进入内饰,长城炮尊享版可以说是打造了皮卡的巅峰做工水平,软质包裹的内饰和真皮座椅,让人感觉进入了豪华SUV的车内。与外观一样,内饰设计简洁大方,按钮和内饰都具备高级感。

　　行驶起来,2.0T的发动机动力响应非常迅速,配合8AT变速箱绵密的换挡,让这个大家伙开起来感觉底盘足够紧凑,同时NVH水平控制的不错。长城炮全系采用多连杆后悬架,通过减速带时的处理地非常利落,以往钢板弹簧皮卡的弹跳感消失殆尽。

　　开了一圈后,朋友彻底服气了,才想起来问:“这样的皮卡,一定很贵吧。”我本不忍心打击他,可随车的销售小哥赶紧补充说:“先生,这款长城炮尊享版非常超值,指导价15.98万,现在订车还有终端优惠和大礼包。”

　　我转头看,朋友的表情管理已全面崩溃,我相信经过这次,我朋友不仅对国产皮卡有了一个全新的认识,还对“出去玩应该开什么车”有了新的结论。我不仅没什么收获,反而失去个朋友。