日前，蜂巢电驱动自主研发的A00级扁线电驱系统正式下线，搭载长城汽车欧拉R1顺利完成批量配套，并发挥出了出色的驱动性能，吸引业内持续关注。同时，蜂巢电驱动“扁线技术”再次赢得业内好评无数，甚至誉为领衔下一代新能源汽车驱动系统的技术，一时风头无两。

　　那么，蜂巢电驱动为什么会研发出扁线电机呢？该技术的实力究竟如何？为何业内普遍又将其视为开启新电驱动时代的“密钥”呢？

　　洞悉市场先机，创新国内电驱新时代“密钥”

　　相较于传统电机技术而言，“扁线”电驱动系统技术，具备高功率密度、高集成度、高轻量化、高性能化等诸多优点，更符合新能源汽车未来发展趋势。同时，扁线电机能为整车提供更优越的加速性能，并且噪音更小，大幅提升了整车性能。

　　“扁线技术”最早由国外车企率先发起研究，并且在新能源市场早已得到规模化示范应用，但由于国内新能源汽车产业起步较晚、技术壁垒较高，目前能够量产扁线电机的企业较少、应用案例较少，车企尚未进行大规模应用，而国内无论从技术还是规模化，仍处于拼命“追赶”当中，真正的自主品牌强大亟待出现“弥补”。

　　面对中国汽车零部件品牌阵营崛起的最佳时机，蜂巢电驱动凭借对行业深刻的战略前瞻，依托强大的创新能力以及深厚的技术积累，在对市场发展趋势的准确把握下，对行业概况、市场现状、竞争格局等进行详细分析，多方面向“高功率、小体积”迈进，多措并举齐发力，交出了“扁时代”这一答卷，助力电机技术从圆线到扁线的迈进，前瞻性的开启扁时代，它的诞生重新定义了新能源汽车的安全标准，引领了全球电驱动技术的安全新高度。

　　”扁-Hairpin“技术，究竟优势何在？

　　蜂巢电驱动系统，其电机定子绕组采用多层Hair-pin工艺，提高了定子槽槽满率，净槽满率高于65%；增大铜面积，缩短电机端部高度，从而降低电机铜耗；有效提高电机效率，使电机的最高效率提升0.5%-1%，高效区范围增加15%-20%；有效改善散热能力，电机的持续输出能力相比同等尺寸的圆线电机提升20%左右。有效提升电机的功率和扭矩密度，从而有效降低电机体积；无论在低速大扭矩还是在高速大功率，电机都能稳定输出，使电机的稳定性更高，系列化拓展性更大，应用范围更广。通过紧凑型Hair-pin绕组方式，提升电机定子总成刚度，对电枢噪音具有抑制作用，改善电机NVH性能。

　　蜂巢电驱动研发团队采用“扁-Hairpin“技术，研发的三合一集成系统驱动电机有效比功率达5.6kW/kg，比2020年目标高出60%，并超出2030年的目标值。

　　战略倾斜产业布局 助推新能源汽车发展

　　事实上，自2012年成立电机项目组以来，研发人员一直在进行电机发展趋势的分析和整理，经过几年的市场分析，2014年6月确定以开发Hairpin电机为方向，进行技术开发；在2015年9月，完成了第一台Hairpin定子试制，同年10月，完成第一台100kW Hairpin 电机试制，此后继续进行其他扁线电机的研发。2017年9月完成Hairpin试制线的搭建，开始进行小批量生产，19年10月Hairpin 量产线设备进驻扬中工厂，至此，蜂巢电驱动已经在扁线领域进行了将近8年的研究。

　　蜂巢电驱动作为国际为数不多的在电机、控制器全开发流程内具备自主设计研发、测试验证能力及生产的综合性单位，拥有独立的研发中心、试制中心、试验中心及生产基地，已建立国内一流新能源电驱动试验室，含国内首个NVH消音测试室，AVL全球领先转速20000rpm新能源电驱动试验台架。

　　目前，通过整合全球行业优秀人才资源，已在中国保定、奥地利组建研发中心，在中国扬中建立了50万套产能的生产工厂和国内首条HairPin扁线电机进口装配线，自动化率高达自动化率高达72%，年产能达10万台，制造工艺水平处于国际领先地位，产品适用于乘用车、商用车、物流车、专用车、大巴车及皮卡车等领域，可为全球汽车产业群提供强大支撑，并协同中国创新力量在智能车联网和电驱集成化层面“反哺”全球研发。