受市场销量下行、新冠肺炎疫情暴发等多重事件的影响，对于造车新势力而言，近两年的发展并不是特别顺利。尤其是在今年，传出了包括赛麟汽车在内的多家造车新势力破产倒闭的消息。因此如何一般生产高品质的产品，一遍确保资金链充足，成为了造车新势力急需解决的问题。

　　在2020年成都国际车展举办的前夕，哪吒汽车宣布正式启动30亿元C轮融资，并计划于2021年在科创板上市。数据显示，截止目前，哪吒汽车累计融资已超过70亿元人民币。

　　在业内人士看来，哪吒汽车之所以能够“逆势上扬”，获得投资者的青睐，最重要的原因是其产品推出速度快，市场口碑也比较好。

　　2018年，哪吒汽车发布了旗下第一款量产车型哪吒N01，定位为小型SUV。今年3月，哪吒汽车第二款量产车型哪吒U上市，定位为紧凑型SUV。短短两年内，哪吒汽车不断推出新车型。据哪吒汽车相关负责人介绍，其第三款量产哪吒V也将在今年发布上市。

　　据了解，哪吒V采用了与前两款车型哪吒N01和哪吒U并不相同的设计风格。前部的进气格栅和大灯均进行了重新设计，封闭式进气格栅的造型更加立体，不规则造型的大灯更加修长。车身侧面，新车采用两段式腰线设计，车身线条更加丰富，配合全新造型的大尺寸轮毂，带来了非常强的运动感。

　　此外，哪吒V将搭载宁德时代三元锂电池，NEDC综合工况续航可达401KM。而哪吒V的发布，也将帮助哪吒汽车搭建起更为丰富的产品矩阵。

　　除了加速新品推出速度外，作为新造车势力中首批获得双资质、双工厂的企业，哪吒汽车在桐乡占地400余亩的工厂，当前每年有5万台的产能，而宜春工厂已于去年6月开工建设，项目总投资50亿元，规划产能每年10万辆，计划在今年正式投产。在产品和基建方面的成果，成为了哪吒汽车发展向上的底气。

　　值得注意的是，在成都车展前夕，哪吒汽车还对外发布几张Eureka 03概念车的局部特征图。“Eureka 03概念车定位于纯电动豪华四门轿跑车型，基于哪吒汽车HPC全新电动平台打造，拥有流线的风格和贯穿式的尾灯。” 哪吒汽车相关负责人说。

　　在布局新品车型的同时，哪吒汽车也正加快销售渠道的建设。2020年6月，哪吒汽车举行六大直营体验中心同步揭幕仪式，继上海、北京体验中心开业之后，哪吒汽车在上海、北京、重庆、成都、长沙、广州再添六家直营体验中心。截至6月底，哪吒汽车线下渠道突破200家，覆盖城市数达180个。

　　业内人士指出，新一轮融资的启动和销量成绩的稳步上升，不仅让哪吒汽车未来的市场布局再次提速，也为哪吒汽车从竞争激烈的新能源汽车市场杀出重围增加了筹码。（中青报·中青网记者 张真齐）