9月10日，国家邮政局信息系统实时监测数据显示，2020年中国快递业，已经“递”出了500亿件快件。

　　500亿件是什么概念？咱中国一共是近14亿人口，递送500亿件快件，意味着在8个多月的时间里，平均每个人收发了35件快件。一个三口之家，就快递了上百件。

　　500亿件是什么概念？ 2018年全年，我国快递业务量为507.1亿件。今年仅用时8个多月，业务量就接近2018年全年，彰显了我国快递发展的蓬勃活力。鉴于接下来还有“双11”等网购节，国家邮政局预测，2020年我国快递业务量将突破750亿件。

　　今年以来，快递业呈现出“低开高走”的态势。受疫情防控影响，快递业1月低位运行，2月快速恢复，进入第二季度，业务量同比增速明显加快，重回30%以上。特别是5月份，全国快递业务量同比增速超四成，创2018年2月以来新高。

　　为啥今年快递业1月低位运行，2月快速恢复，第二季度增速明显加快？这显然跟新冠疫情防控有关。

　　今年以来，在疫情防控的新形势下，不聚集、少接触成为社会共识。很多人的日常消费，都是通过网购和快递来完成的。快递业充分发挥网络优势、渠道优势、平台优势和规模优势，为保民生、促生产、畅循环作出重要贡献。

　　当前，快递业已基本摆脱疫情影响，日均业务量达2亿多件，日均服务用户近4亿人次。这里面，凝结着快递小哥的辛勤劳动和汗水，是他们一趟趟的“多拉快跑”，成就了大家的日常消费。

　　今天，麻辣姐带您一起盘点，今年以来快递业是如何实现逆势上涨的。

　　航空货运加码，生鲜订单大幅增加

　　快递业能够克服疫情影响，实现业务量增速从负到正再到重回高位区间的转变，首先得益于行业的快速复工复产。

　　数据显示，早在3月底，全国主要寄递企业到岗率就达到了98.6%，主要寄递企业市级以上分拨中心全部恢复正常运行，主要寄递企业营业网点（不含末端备案网点）营业率达99.7%。4月初，行业就基本恢复至疫情发生前的服务能力。

　　其次，得益于行业服务能力的提升。一场疫情，让快递业意识到航空货运的重要性。新机场、新飞机、新包机、新航线……快递企业在航空领域动作不断，纷纷加码。

　　以空运能力最强的顺丰为例，7月19日，顺丰航空宣布一架B757—200型全货机正式入列，这标志着顺丰航空机队规模达到60架。目前，顺丰航空的国际航线增加到20条。6月11日上午，顺丰航空成为首家飞入北京大兴机场的国内货运航空公司。

　　“受疫情防控影响，国际客运航班数量大幅下降，货运需求大幅提升，这正是顺丰发挥整个机队能力的时候。”顺丰航空总裁李胜说，顺丰一方面加密前往东南亚的航线，另一方面加开前往欧洲的航线。“要知道，去年同期，顺丰国际航线的数量还只是个位数。”

　　其他寄递企业在航空货运的布局也是紧锣密鼓。4月15日，中国邮政正式开通大连—潍坊—南京航线，每日执行一班，对接南京全国邮航转运中心，时限比民航客机腹仓提高了0.5—1天；7月，圆通航空获批石家庄—澳门每周14班、重庆—台湾桃园每周8班航线；京东在无锡苏南硕放机场投放了天津—无锡、深圳—无锡两条定班货运航线……

　　在航空货运的护航下，今年以来，快递业服务果蔬生鲜等特色产品的能力持续提升，荔枝、樱桃、杨梅、大闸蟹等来自原产地的美味，被源源不断地送到全家万户的餐桌上。上半年，仅顺丰一家就寄出2.5亿件生鲜快件，同比增加139%，樱桃平均到件时效保持在28小时，杨梅的平均到件时效提升至22小时。

　　“特别是在7、8月份，生鲜蔬果大量上市，供给充分、需求旺盛，生鲜订单成为快递业业务量增长的重要来源。”国家邮政局发展研究中心有关负责人说。

　　另一方面，跨境业务也快速增长。1—8月，国际/港澳台业务量累计完成10.9亿件，同比增长24.5%。菜鸟网络8月数据显示，进口商品通过各大保税口岸，平均只需要60个小时就能送到买家手上。出境商品的物流速度也普遍提升一倍左右。

　　“快递进村”市场下沉，快递市场规模扩张

　　我国快递业的发展与电商密切相关。1—7月份，全国实物商品网上零售额同比增长15.7%，比1—6月份加快。可以说，疫情冲击，给线上新型消费提供了发展机遇，快递作为线上消费最主要的交付渠道，也顺势而起。

　　这其中，三四线城市及农村等下沉市场的快速成长，在让消费者享受到经济网购服务的同时，也令快递市场获得了新的规模扩张。阿里巴巴5月13日发布的第二届双品网购节收官战报显示，今年双品节期间，超过6成的消费者来自三线城市以下地区，贫困县的消费者同比增加了35%。

　　新市场的顺利开拓，得益于2014年以来，快递业服务网络加速下沉，“快递下乡”工程稳步推进，快递农村服务能力明显增强。数据显示，截至2019年底，全国96.6%的乡镇已经建有快递网点，26个省（区、市）实现了乡镇快递网点全覆盖。

　　今年，国家邮政局更是升级“快递下乡”为“快递进村”。7月初，国家邮政局印发《关于开展“快递进村”试点工作的通知》，决定在6个省（区）和15个市（州）开展“快递进村”试点，推进快件直投到村，力争年底覆盖率达到60%。

　　从实践上看，目前快递业形成了邮快合作、快快合作、驻村设点、交快合作、快上合作等“快递进村”模式，以期更好解决农村快件配送“最后一公里”问题。

　　5月下旬，江苏省泰州市传来好消息，该市姜堰区中通、圆通、韵达3家快递企业联合打造“快递e家”品牌，以“共享快件”的模式为末端配送、快递进村探路。截至目前，泰州中通、圆通、韵达已打造“共享快件”新模式网点40余个，预计未来两个月有望突破100个。在“共享快件”模式下，物流时效提升20%，物流成本降低了30%。

　　7月，海南邮政与海南顺丰、申通、百世、韵达签署合作协议，利用海南邮政局所建制村直接通邮率达到100%的优势，为快递企业直投进村提供服务。据悉，海南省屯昌县邮政分公司已将“邮快合作”投入实践，并将县内邮路从3条增开至5条，以保证包裹的运输时效。

　　受益于行业的有益探索，菜鸟网络平台最新数据显示，快递包裹在今年8月份平均送达效率已达到惊人的48小时，这是自长三角经济圈内快递率先实现24小时达之后，全国快递的又一次里程碑式进步。在2016年，中国快递的平均速度为2.4天，五年间包裹数量增长了近3倍，速度却加快了10个小时。

　　日前，中央财经委员会召开第八次会议，研究畅通国民经济循环和现代流通体系建设问题。会议指出，党的十八大以来，我国流通体系建设取得明显进展，国家骨干流通网络逐步健全，流通领域新业态新模式不断涌现，在抗击新冠肺炎疫情过程中，流通业发挥了重要作用。

　　建设现代流通体系，对构建新发展格局具有重要意义。在社会再生产过程中，流通效率和生产效率同等重要，是提高国民经济总体运行效率的重要方面。高效流通体系能够在更大范围把生产和消费联系起来，扩大交易范围，推动分工深化，提高生产效率，促进财富创造。国内循环和国际循环，都离不开高效的现代流通体系。

　　会议强调，流通体系在国民经济中发挥着基础性作用，构建新发展格局，必须把建设现代流通体系作为一项重要战略任务来抓。要完善现代商贸流通体系，培育一批具有全球竞争力的现代流通企业，推进数字化、智能化改造和跨界融合，加强标准化建设和绿色发展，支持关系居民日常生活的商贸流通设施改造升级、健康发展。

　　这意味着，不仅是快递行业，整个商贸流通体系都要加快建设、加快发展，将来无论是线上还是线下，消费者都能方便快捷地买到自己中意的商品。而且，现代流通体系的建设，不仅包括消费端，也将贯穿于整个生产环节，比如原材料的采购、运输，产品入库、出库、配送等，都要提高流通效率，从而提高劳动生产率，促进社会创造更多的财富。