日产家里的轩逸已被众多人所熟知，而本着"爱屋及乌"的想法很多人自然也会试一试奇骏，不试则好，一试反而彻底爱上这款车了。那到底目前即将换代的这款奇骏还值不值得入手呢？

　　对于年轻化，日产第一个要着手的地方是外观设计。西玛、楼兰和蓝鸟就是典型代表，不管你喜不喜欢，总之它们走在路上的存在感很强。至于像天籁、轩逸，以及这次的奇骏，它们借改款之际，换上更为激进的格栅设计。日产对奇骏新格栅的说法是回归本色，细读这句话，奇骏之本色，就是上代车型那种越野刚阳，新格栅设计确实比较有男人味。但整体偏阴柔的车身造型，配上如此霸气的格栅，这种反差能不能接受，就见仁见智。新款也增加了19寸轮圈，颜色也有所补充。

　　奇骏的内饰同外观一样均采用了家族式设计语言，虽然没有太多的亮点，但却十分耐看。中控台有很强的环保感。大面积斜面和皮革材质打造出了温和、舒适的环境氛围，要说激情的话则似乎和它没有什么关系。平底方向盘手感不错、仪表盘还是传统样式、中控屏幕为9英寸，支持导航、路况信息、OTA升级和车联网功能，但是不支持手机映射。"日产大沙发"不是浪得虚名，整个座椅很厚实、陷入感很强，各部位的支撑也很到位。虽然它的座椅没有天籁那么的"沙发"，但依然足够厚实且支撑均匀，而且很容易找到舒服的姿势。

　　日产奇骏和马自达CX-5一样使用2.5L和2.0L自然吸气发动机。其中2.5L发动机最大功率186力，最大扭矩246牛·米。2.0升发动机最大功率154马力最大扭矩达到204牛·米daFabet极速路径8Bet.Net传动则是全系配备一款可模拟7挡的CVT2.0无级变速箱。开起来的感受上整体驾驶非常轻松，这也主要得益于自然吸气发动机与CVT变速箱的良好匹配。车身看上去不仅饱满，实际长度、高度和轴距也都不小。尺寸上长宽高分别为4675/1820/1722mm，轴距为2706mm。作总的来说，奇骏的外观属于'人畜无害'的那种，这和它开起来、用起来的内在性格还挺符合的。