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BEIJING汽车再次出征CEVC EU5、EU7优异成绩赛场称王

2020-10-25 21:10 来源:大众网
环珠三角站比赛相较于东海站的比赛项目,更着重于测试新能源汽车的基本性能和科技配置,比赛更专注于针对新能源汽车实际路况行驶的测试,比如新能源车的涉水安全性、续航能力。在CEVC环珠三角站比赛中,BEIJING车队还将参加接下来两天的高速工况续航准确度测试、高速工况长距离节能赛、综合工况长距离节能赛。

  2020第三届中国新能源汽车大赛(CEVC)环珠三角站再燃战火,本届大赛以“清洁改变世界,绿色引领未来”为主题,大赛赛程采用“专业站+城市站”模式进行,专业站已于10月10日~11日在江苏省连云港市博世(东海)汽车测试技术中心完美收官。在10月23日开始的环珠三角CEVC城市站首日比赛中,BEIJNG汽车车队EU7再次夺得当日项目的小组冠军。

  本届比赛共有包括BEIJING汽车在内的十余个主流新能源汽车品牌20多款车型参加,代表BEIJING汽车车队参赛的是BEIJNG-EU7和BEIJING-EU5,分别参加中型轿车组和紧凑型轿车组的比赛。在东海站为期两天的比赛中,所有参赛车辆经历了0-50km/h加速、0-200m加速、麋鹿测试、蛇形绕桩、低附路面制动、雨水路面制动、60km/h及100km/h匀速车内噪声、颠簸测试、性能综合赛等项目的考验。BEIJING汽车车队东海站共获得13个奖项,BEIJING-EU7包揽中型轿车组10个单项冠军,BEIJING-EU5获得紧凑型轿车组3个单项冠军,稳定的发挥为BEIJING汽车夺得环珠三角站年度冠军打下基础。

  环珠三角站比赛相较于东海站的比赛项目,更着重于测试新能源汽车的基本性能和科技配置,比赛更专注于针对新能源汽车实际路况行驶的测试,比如新能源车的涉水安全性、续航能力。

  10月23日的比赛项目包括涉水安全测试、低电量续航准确性。在涉水安全测试中,汽车将以不超过 10km/h的速度,通过深度为 300mm的涉水池,并且在水池中央熄火停车 1min之后再重启驶出,以此考验车辆的涉水安全性,EU5和EU7凭借稳定的电池安全性全部通过了首日的涉水安全测试。

  低电量续航准确性项目,计算测试车辆在剩余续航为 100-110 公里时,表显剩余续航里程与实际续航里程的比值,明确汽车低电量续航准确性。对于新能源车主来说,电池的安全性能影响在涉水行驶中的安全稳定,续航里程不够精确会让他们在使用的过程中面临不能及时到达充电站的困扰。作为BEIJING汽车在新能源方面的旗舰车型,此次参赛的BEIJING-EU5经过了五大升级,在延续“五智”体验的基础上,采用“BEIJING”新LOGO,更年轻靓丽,品质感更佳。同时全系标配的液冷温控电池系统,安全性大幅提升,百公里能耗下降4%,实现525-635km的长续航,正是这样的配置让EU5在首日的比赛中表显剩余里程107km,实际行驶里程126km,准确性非常高。

  BEIJING汽车车队的EU7在这一比赛中表显剩余里程118km,实际行驶里程116km,仅仅误差2公里,取得了小区第一的成绩,如此优异的成绩印证了BEIJING-EU7“大格局纯电中级车”的定位,作为BEIJING汽车首款B级纯电动轿车,其各项性能优异,内饰做工对标豪华车型,智能语音交互、智能驾驶辅助、智能网联等核心优势配置,从大空间、大续航、大动力、大智慧、大制作五个方面诠释大格局,为有理想、有追求的社会精英人群提供大气、优雅、稳重、品质的驾乘体验。

  在CEVC环珠三角站比赛中,BEIJING车队还将参加接下来两天的高速工况续航准确度测试、高速工况长距离节能赛、综合工况长距离节能赛。出色的赛场表现,折射出BEIJING汽车品牌焕新、产品向上所取得的丰硕成果,让我们期待接下来BEIJNG车队的精彩表现! “美好,从 BEIJING汽车开驶!”

【编辑:王京辉】
作者
中国青年报 汽车圈

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