随着城市交通治理体系和治理能力的不断加强，以新技术赋能出租车、顺风车等行业，打造智慧出行体系，成为缓解城市拥堵的关键议题。

　　近日，首届“中国城市交通治理体系和治理能力现代化研讨会”在陕西召开。来自国务院发展研究中心、陕西省人民政府研究室、嘀嗒出行等专家学者共同研讨“出租车·新出行”理念与产业实践，助推城市交通治理现代化。

　　中国四轮出行市场由出租车、网约车、顺风车构成。调查显示，2019年中国四轮出行市场交易总额为7119亿，其中出租车占68.6%（其中扬招出租车占66.1%，网招出租车占2.5%），网约车占29.4%，顺风车占2.0%。

　　换言之，巡游出租车依然是目前服务广大用户出行的主力军，体量是网约车的两倍多。而在扬招和网招两种方式中，扬招更是占据了96.3%。因此，出租车行业必须对扬招模式进行“升级再造”，才能使出租车的服务体验、运营效率、管理效率和监管水平实现革命性提升。

　　去年8月，西安出租车管理处与嘀嗒出行共同推出全国首创的出租车“智慧码”和“扬招打车助手”，试图通过扬招业务数字化来全面提升服务、体验和效率。

　　据嘀嗒出行CEO宋中杰介绍，该智慧码实现了对司机、出租车、计价器、顶灯以及交易、服务、评价的数字化连接，而打车助手则让乘客可以在小程序中查看并呼叫附近的出租车。

　　“今天在西安，打开出租车智慧出行小程序，即可准确获悉周边5公里内最近的空车何时到达，并一键呼叫，直接上车。”宋中杰介绍说，上车后一次扫码即可体验所有网约出租车高效便捷的服务。

　　同时，嘀嗒推出了橙星服务评价体系。它包含了规范操作、环境整洁舒适、服务态度、车内无异味、安全驾驶等5个维度和10个服务小项，可对驾驶员进行服务评价“画像”，并以评价数据为标准，为每个司机设置“服务分”。

　　在宋中杰看来，这些颇具科技感的设置建立了驾驶员星级评定体系，可以对服务好、服务分高的驾驶员加大激励力度，将服务不好、服务分低的驾驶员纳入电子执法重点监管范围，并开展回炉继续教育，促使其提高服务水平。

　　数据显示，截至今年6月，在示范城市西安，嘀嗒已为约940万次出租车出行提供数字化服务，占市内出租车出行总趟次64.0％。其中，59.1％会产生用户反馈，出租车智慧码日均扫码31.2万次。截至6月30日，智慧码累计获得乘客评价约1620万次，平均每位出租车司机获得用户评价超过550次。

　　一年多以来，嘀嗒出行相继推出扬招打车助手、一键云扬招以及电子发票、车机端智慧出行系统等12项功能。有业内人士分析指出，这些创新性的举动让巡游车这一传统行业焕发出了新的活力。（中青报·中青网记者张真齐）