时间回到1975年，珠峰脚下的绒布寺不再像往日一样宁静，伴随着BJ212发动机轰鸣，国测一大队踏上了攀登珠峰的征途。与以往的登山不同，他们在缺水、缺氧、极度严寒的生命禁区里的这次登顶是为了解开世界之巅高度之谜。五星红旗与红色觇标矗立于珠峰之巅后不久，中国人向全世界宣布了世界陆地最高海拔高度——8848.13米。2020年5月，国测人凭借再一次离天空最近的越野，顺利完成了珠峰高度复测的前期工作。11月18日，珠穆朗玛峰拥有了最新的“身高”，8848.86米。

　　45载寒来暑往，春去秋来，有一个熟悉的“身影”一直与国测大队形影相伴，不离不弃。在世界屋脊，它充当着测绘队员的臂膀，双脚，背负着国之骄子与他们的精确仪器走过最难走的路，它就是“北京牌”越野车。

　　世界之巅，薪火相传一路随行终不散

　　蜀道难，难于上青天。但相较于世界之巅，似乎李白为之感慨的蜀道也几近坦途。登顶珠峰不仅仅对于人类是身体极限的挑战，对于担负运输保障工作的车辆也是场炼狱。登顶之路坎坷险峻，尖砾遍布的碎石路面，漂浮着冰凌的河流以及高原特有的低压缺氧环境对于车辆的轮胎、悬架、动力等诸项素质提出了极其苛刻的要求。回首45年前，作为中国自主生产的第一代轻型越野车，BJ212凭借强大而稳定的性能、过硬的军工品质，伴随国测一大队登高作业，在世界之巅的生命线上为国测大队筑起了坚实的保护屏障。

　　时隔45年，新一代国测人接过老一辈的使命，再度勇赴珠峰进行高度复测。早年间简陋的仪器已被精度更佳的设备所取代，先进和精准的背后是不容他人置喙的信心和底气。而随之一起涅槃的，还有国土资源部国测大队自然资源勘测作业车——北京越野BJ80和BJ40。

　　在近半个世纪的时间里，科技取得了翻天覆地的进化。而汽车工业的长足进步，同样可圈可点。得益于不断的进取，北京越野BJ80实现换代升级，其不仅在舒适性、越野能力上全面升级，更搭载了中国第一款3.0T V6“越野芯”，扛鼎起中国高端越野新旗舰的地位。同样，在不断的发展下BJ40也从单一车款，演化出四大分支，进而有针对性的满足不同人群的特殊需求，形成了中国越野市场上最强的“越野军团”。

　　珠峰上的BJ80如何扛起旗舰之名？

　　纵观全球的旗舰车型，其向来与大排量发动机有着不解之缘，而大排量发动机，也能为旗舰车型的车主带来运筹帷幄的底气。采用我国自主研发3.0T V6发动机的2020款BJ80，仅需加注92号汽油，便可以输出206kW最大功率，420Nm最大扭矩，无需专门寻找高标号燃油，这为珠峰高程测量队的工作减少了很多不必要的麻烦。此外，2020款BJ80早在研发设计时，便早已经历过高温、高寒、高湿、高腐蚀、高原、干旱等“五高一旱”的严苛测试，这确保了其在极端环境下依然能够提供稳定、出众的表现。而这份强大的实力，也助理了珠峰高程测量队员们顺利完成任务。正是这样的强悍动力，带来了运筹帷幄的底气。2020款BJ80的3.0T V6发动机与奔驰宝马上广泛运用的采埃孚8AT变速器匹配在一起，不仅能展现出强悍的性能，更能实现平顺舒适。作为我国第一款拥有“中国芯”的大排量越野车，更成为了市场上大排量越野车的代表。2020款BJ80的旗舰地位，毋庸置疑。

　　底气之外，出色的行驶体验同样是旗舰的基础。提供四座、五座两种布局的2020款BJ80，自带行政气息的四座布局，加之调节角度高达108°的座椅靠背与副驾驶座椅上的老板键，无疑带来了更加浓烈的“行政座舱”氛围。而能在-20℃极限自然环境下，实现25℃/分温升速率的方向盘加热，与更多的声学包布置，能让旅途更温暖、更安静。更能使其行驶体验得到再次进阶。这些舒适性配置，与使用便利的电子挡杆、多功能超大液晶仪表等等功能云基于一身。让2020款BJ80获得了超越40万级硬派越野的优异驾乘体验。

　　在珠峰之巅2020款BJ80凭借深厚的动力储备，与传承自越野世家的强悍越野能力，助力高程复测。而在其他时刻，BJ80同样与荣耀同行。自2016年BJ80诞生之日起，其便列装部队；在2017年，BJ80于香港回归20周年、建军90周年两次荣膺主席检阅车；2019年，见过70周年庆典之时，BJ80又一次承担国家任务，担任检阅方队引导车与礼炮牵引车两大重要任务，2020款BJ80更是携手中国第一辆火星车亮相同步上市。可以说，旗舰动力、旗舰行驶体验与荣耀随行，使BJ80成为了名副其实的中国越野高端新旗舰。

　　“军团化作战”的BJ40为何堪称最强？

　　近半个世纪的不断发展，不仅使北京越野拥有了高端越野新旗舰：BJ80，更使北京越野旗下的BJ40逐渐衍生出多款车型，其中有采用2.0T+8AT组合，强化舒适性，面向越野向往者与都市年轻人的C系列2020款BJ40城市猎人版；有致敬经典，自带“三把锁”与短轴优势，能够勾起“越野老炮”无限回忆的SE系列BJ40致敬2020版；有面向专业玩家、改装发烧友的官方重改车型S系列BJ40雨林穿越版；有已经在广州车展上亮相，搭载柴油、汽油两种动力，即将正式上市的P系列2021款 BJ40 PLUS。强大的产品阵容，使你无论是想要入门的越野小白，还是专业的越野发烧友，都能在BJ40军团中找到，满足自己需求的那一款理想座驾。

　　在北京越野独创的越野定级标准下，BJ40旗下的S/P/C/SE四大谱系已使BJ40逐渐形成了版型文化。经过不断的产品补全后，BJ40军团已经形成了有长轴、有短轴、有汽油、有柴油、有官改、有素车的完善产品矩阵。可以说，在中国越野市场中，BJ40已经形成了面向受众最广、产品矩阵最全面的强有力“作战军团”。而凭借这种优势，北京越野BJ40也已经形成了中国越野市场上的金字招牌。甚至在阿拉善英雄会上，也出现了“漫山遍野都是40”的盛大景象。在珠峰复测这一祖国的重要时刻，北京越野BJ40更当仁不让，全程护航。

　　1975至2020，从BJ212到BJ80和BJ40。一样的恶劣环境，不同的人和车。诚然，在世界屋脊，并没有容易二字可言。高原稀薄的空气，带来人、车难以克服的缺氧环境，高寒的环境下，让人与车都受到了极大的考验，而变幻莫测的狂风与路上的坎坷、湿滑，无时无刻不考验着人的坚韧与车的品质。北京越野BJ80、BJ40能够陪伴着珠峰高程测量队的成员们一起测量世界屋脊，这本就是对产品力最好的证明。而经历过极端环境洗礼的BJ80与BJ40，也更展现出了国家不断向上的坚忍品质。