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快递行业明年或迎竞争格局变革关键期

2020-12-14 09:15 来源:经济参考报 李静
今年以来,在线消费对到店消费的替代率提高,快递业务量迅速增长,尤其是直播带货等电商层面的创新,更是为快递行业带来长期利好。需求端仍有新动力不断注入,电商平台的竞争和模式创新有望持续驱动快递业务量增长。

  原标题:快递行业明年或迎竞争格局变革关键期

  今年以来,在线消费对到店消费的替代率提高,快递业务量迅速增长,尤其是直播带货等电商层面的创新,更是为快递行业带来长期利好。机构分析,2021年快递行业将维持较高景气度,预计未来三年业务量增速维持20%左右的增长。明年行业将继续维持激烈竞争的态势,或迎来竞争格局变革关键期。

  国家邮政局发布的2020年11月中国快递发展指数报告显示,据测算,11月中国快递发展指数为312.5,同比提高35.8%,较去年同期有较大幅度提升。二级市场表现方面,根据Choice数据,交运物流行业今年以来涨幅10.46%,快递概念板块今年以来涨幅为11.90%。

  行业景气度上升的同时,市场竞争也日趋激烈。极兔快递、众邮快递和丰网今年的入局,对原本激烈的竞争环境带来了更大的冲击。国信证券分析,基于电商件快递同质化竞争严重,降价仍为各大快递企业获取市场份额的主要手段。今年以来快递企业单票收入降幅明显,2020年10月,行业单票收入(剔除其他业务影响)为7.08元,同比下降13.3%。华创证券预计,2021年上半年行业或延续价格竞争。

  不过,需求端仍有新动力不断注入,电商平台的竞争和模式创新有望持续驱动快递业务量增长。华创证券预计,伴随抖音、快手等直播电商的崛起,或将成为快递业又一大增长来源。预计未来三年,快递行业业务量增速仍将维持20%左右的增长。中金公司也预计快递行业明年仍将维持20%以上增速,未来五年件量仍将翻倍。国信证券也表示,2021年快递行业将维持较高景气度,业务量规模增速有望维持在25%左右。

  行业格局将迎来变革关键期。国信证券分析,从竞争格局变化角度来看,顺丰依托自身品牌效应、直营模式以及航空网络等突出优势,未来三年至五年维持中高端市场寡头地位的确定性非常高,2021年公司时效快递业务将继续享受高端消费线上化的红利,新业务整体将继续减亏,但丰网产品正处于培育期,会对利润增长造成一定压力。在中低端市场,考虑到玩家数量增多且主流玩家产能都较充裕,2021年大概率继续维持激烈竞争的态势,通达系公司业绩仍然面临较大的下滑压力,但同时竞争格局有望发生较大变化,迎来行业发展拐点。具体细分板块方面,中金公司看好即时配送、跨境电商这两个板块未来增速。(李静)

【编辑:王京辉】
作者
中国青年报 汽车圈

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