交通运输业是国民经济的基础产业，是经济和社会发展的有力支撑和保证。四十多年来，我国坚持改革开放的基本国策，在世界交通史上创造了“中国速度”和“中国模式”的辉煌成就。高速发展的公路，客车入户也已基本普及。汽车用轮胎是刚需，补胎是轮胎行业的派生刚需，市场需求巨大，补胎材料商借机钻空进入，对补胎材料的使用要加强规范，补胎技术要升级。谭双有发文反映市场假扮“轮胎安全专家”诱惑消费者误用补胎材料，并称“其他补胎都是从外面补的，不安全，自己是从里边补的，并强调从里边补的是创新的“补胎二十六式”，迷惑性极强。谭双有不畏艰险，并提出了解决滥用蘑菇钉和大厚补片，使轮胎修补出安全隐患的方案，提高了轮胎修补后的安全系数，保证了汽车轮胎安全，造福社会。

　　据《东方今报》报道，谭双有表示：“蘑菇钉补胎在出现开放性创伤时才应该用，不该用的时候用就会损伤轮胎……总之，我揭露的是补胎行业真实存在的问题”他把这些补胎行业乱象和相关分析都进行了学术性的论证，并将论文发表在《汽车维护与修理》《时代汽车》等汽修行业的权威期刊杂志上，还曾获得中国汽车维修行业协会优秀论文奖、接受郑州电视台等媒体专访。为证明这些文章不是花钱发表，谭双有向猛犸新闻·东方今报记者展示了杂志给自己支付稿费的凭证。

　　近几年，补胎乱象频发，虚假宣传是主要原因。比如伪造假商标，伪造轮胎安全专家，等等，都是花样。但是，不管是什么东西，都不能用来谋取私利。有些人还把手中的权力与虚假宣传相结合，相互融合，以达到利益最大化。有些虚假宣传，可能会形成利益共同体，查处起来委实不易，这也是大部分虚假宣传很难通过正常渠道进行披露的原因。

　　对于补胎骗局，是否与虚假宣传者互惠互利，仍存在着一定的争议，但是，轮胎修补应该按照国内外的补胎标准、《道路交通安全法》、《机动车维修管理规定》进行最低限度的规范。所以，只要是全情介入，就不难得出公正的结论。不过，我们应该问一下，为什么不少关于虚假宣传的抱怨，一开始就没有得到应有的回应呢?

　　从某种意义上说，虚假宣传的危害要比其他套路更为隐蔽。在权威专家的掩护下，它常常从事一些为正直良知的企业所不齿的勾当。错误的宣传会破坏游戏规则，侵占市场资源，贪图功利，掌握话语权。事实上，虚假宣传破坏了公平竞争的市场秩序，长期来看危害较大。从这个意义上说，谭双有披露虚假宣传欺骗消费者，也是一种见义勇为行为，应当受到尊重。

　　据2012年5月22日海口日报记者李云川报道，打假英雄冒着风险同邪恶作斗争，也属见义勇为行为。海口市见义勇为奖励基金会理事长李新富告诉记者，见义勇为工作要转变传统观念，创新工作思路。比如打假英雄，敢于冒着风险同邪恶斗争，避免很多人受害，也是伸张正义，也属于见义勇为。比如同犯罪分子斗智，以较小的代价擒获犯罪分子，也属于见义勇为。

　　对补胎虚假宣传，决不能只依靠或主要依靠谭双有等见义勇为打假者，更要加强制度建设，对敢于犯禁者必严加惩处，让其得不偿失，难以投机。所以，不管怎么说，人们都期望有人能够冒充“轮胎安全专家”，说“别人补胎就是从外面来补的假宣传”，接受惩罚。