北京时间3月9日，据路透社报道称，知情人士透露，在美上市造车新势力三强蔚来汽车(NIO)、小鹏汽车(XPEV)和理想汽车(LI)计划最快今年在香港上市。

对此，理想汽车和小鹏汽车方面回应澎湃新闻称：不予置评。蔚来汽车方面回应澎湃新闻称：对于市场传闻，我们不做任何回应。

路透社称，蔚来、小鹏、理想三家公司计划将其扩大后股本中至少5%在香港重新发行。根据三家公司3月8日美股的市值计算，募资总额可能约为50亿美元。

不过，有不愿具名的行业人士告诉澎湃新闻记者，此时不是三家公司回港上市的最佳时机，因为近期前述公司股价目前均处于低点，股价较其高点均近乎腰斩，此时上市融资总额会较少。

截至3月8日美股收盘，蔚来汽车股价报收于35.21美元/股，较今年2月初62.84美元的股价高点跌去43.97%；小鹏汽车股价报收于26.92美元/股，较去年11月底72.17美元的股价高点跌去62.7%；理想汽车股价报收于21.33美元/股，较去年11月底43.96美元的股价高点跌去51.49%。

路透社报道称，其中一位知情人士透露，三家造车新势力一直在与顾问合作，回港上市最早可能在年中开始。另一位知情人士透露，这三家公司正寻求迎合潜在亚洲投资者不断增长的投资需求。

路透社还称，三家公司计划回港上市是为了筹集更多资金以满足技术开发和扩大销售网络的需求，进而更好地在中国电动汽车市场竞争，毕竟目前特斯拉也正在中国努力抢占电动汽车市场份额。

值得一提的是，去年全年，蔚来汽车共交付汽车43728辆，小鹏汽车交付27041辆，理想汽车交付32624辆。三家交付数量的总和仍低于特斯拉在中国市场交付的147445辆。

不少汽车行业高管将2021年视为电动汽车元年，同时也是抢占市场份额的关键年份。此前中汽协曾预计今年中国新能源汽车的销量将同比增40%，达到180万辆。

值得注意的是，路透社称，另有两名知情人士表示，小鹏汽车还考虑在科创板进行第三次上市。

上周，小鹏汽车副董事长、总裁顾宏地在被路透社问及当地上市计划时表示：“从长远来看，对像我们这样以消费者为中心的公司，与国内资本市场和国内投资者建立联系很有帮助。”

顾宏地拒绝评论任何香港上市计划，不过他表示这是小鹏汽车应该注意的方向。